Sebastians schwarzer MPS (BL) und (BK)

Zitat von Bobbele

Hey 🙋‍♂️

Kurze Frage zu deiner Messapp für die 100-200 Zeit. Welche benutzt du ? Und welchen GPS Adapter fürs Handy ?

Harry’s Laptimer mit Garmin GLO GPS (10hz)

Zitat von Mpslady

Nicht schlecht die Zeit welchen lader hast du verbaut ich fahr mit meinen ne 12.18 zurzeit 100-200 aber denke die Könnte ich noch etwas unterbieten😎

Serie k04 mit map von big-o

neue Felgen bestellt

Motec Ultralight in schwarz 8x18, Gewicht 8,2kg

fehlen nur noch die passenden Reifen

Folgende stehen zur Auswahl in 225/40/18 92Y (Traglast von 92 ist wichtig, da 88 auf der NOS auf der Flanke lief, trotz erhötem Luftdruck)

Michelin Cup 2

Toyo Proxes R888R

Nankang AR-1 (hatte ich auf dem BL, sehr lautes Abrollgeräusch)

Yokohama A052

Auf jeden Fall, de Waffenschmiede Koch&Hermann wird auch noch bei der Optimierung unterstützen dürfen

Die Motec Ultralight Felgen sind da in 8x18 mit ET50

Gewogen: 8,1kg

Cup2 in 225/40/18 aufgezogen, Gewicht: Felgen+Reifen 17,3kg

Bremsenupgrade liegt auch bereit (EBC Turbo Groove, vorne BlueStuff, hinten yellow + Stahlflex)

Zitat von Mpslady

Die Cup 2 sind die semie slicks oder ? Oder kann man die auch bei Regen fahren ?

Hat Strassenzulassung Regen ist sicher nicht optimal, aber wird schon gehen.

Bedi Reinigung inkl. Injektoren bei Adrian gemacht, war auch dringend nötig. (siehe Bilder)

neue Zündkerzen verbaut (NGK LTR7IX-11) und die Drallklappen entfernt. Die Stange abgeschnitten und den Mechanismus wieder eingesetzt.

Zum Abschluss noch einen Testz 100-200 (gemessen mit Harrys Laptimer und Garmin GLO 10Hz)

Werte scheinen etwas schnell, muss mal mit RaZeR86 und PGear messen.

next Steps:

EBC Brakes, Getriebe- und Motorölwechsel und dann auf die NOS

Laut RaZeR86 wurden die ja gemacht als die Kette gemacht wurde, demnach vermute ich um die 45tkm.

Sommerreifen Michelin Cup2 (225/40/R18) auf Motec 8x18 ET50 montiert. Ich finde für ET50 sieht der Radkasten gut gefüllt aus.

Fahrwerk habe ich nochmal etwas hochgedreht, damit es im Karussell auf NOS nicht aufsetzt.

Gestern in der Waffenschmiede Koch undHerrmann in Köthen https://www.mazda-autohaus-koch-koethen.de

Ölwechsel Addinol 5w50

Sandwichplatte verbaut, Ölemperatur und Öldruck angeschlossen

Getriebeöl gewechselt Original Ford Getriebeöl 75w90

Einbau Stahflexbremsleitungen von Fischer (die alten Bremsleitungen gingen kaum ab, aber zusammen mit dem Chef vom AH ging es dann doch noch ab)

alles durchgeführt von TIM_MPS BL

Top Arbeit wie immer in Köthen

Das ist das Öl was Felix empfohlen hat, die Amis schwören drauf.

Bisher keine Geräusche, gutes Kaltstartverhalten. Schaltet sich butterweich.

Einbau vom Whiteline Anti-Lift Kit

Der Anfang

Erstmal ging es nicht runter, dann weiter mit der Flex gearbeitet

Einbau

Leider kein Bild vom eingebauten Zustand.

Vielen Dank für die Hilfe von Adrian beim Einbau. Eine Schraube/Mutter war beim Einbau rund. Von 3 Tiger eine Ersatzschraube bekommen, die nicht wirklich passt. Neue Schraube ist bestellt.

Schraube getauscht vom Querlenker

Bremse gewechselt auf Turbo Groove (vorne Blue, hinten yellow Beläge

)

Bremsflüssigkeit gewechselt auf ATE Typ200