Unterschied mit/ohne Downpipe

Die 200-Zeller sind meines Wissens nach meistens hart an der Grenze. Wenn der Kat gut ist, muss keine MKL aufleuchten. Andersrum kann es aber auch passieren, dass sie aufleuchtet.
Downpipe sollte sowieso abgestimmt werden, dann kann der Fehlercode ja deaktiviert werden .

Also ein guter Kat z. B. Von HJS schafft es problemlos. Der kostet dann aber auch um die 400-500€.Von den billigen Ami Katalysatoren halte ich nichts, ich hatte mal einen magnaflow kat im Honda civic type r drinne, der ist nach 2 Monaten geschmolzen..
Ich würde an deiner Stelle eine DP ohne Kat kaufen und dann einen vernünftigen Kat einschweißen.

Würde ebenso nach einer langen Catless DP greifen und den Kat in Höhe rp einschweißen, aus thermischen gründen oder zur cobb DP greifen, da sie qualitativ sehr gut ist.

Wenn man den Kat hinter beiden Sonden einschweißt, also auf Höhe der RP, geht trotzdem die Leuchte an, oder?!

Mit meinem 200 Zeller nicht.

Die zweite Lambdasonde misst hinter dem kat.

Sie muss ja hinter dem Kat sitzen,sonst bekommt sie völlig ungereinigte Abgase ab und zeigt hundertprozentig einen Fehler an,es sei denn es wurde rausprogrammiert.

Zitat von Niko.86

Die zweite Lambdasonde misst hinter dem kat.

richtig

Sag ich doch. Klang so, als solle er den Kat NACH BEIDEN Sonden einschweißen, was ja völliger Quatsch wäre.