ilusch anrufen 
da lassen sich auch ohne große umbauten sicher n paar hp herausoptimieren ...
Mach zuerst mal den K&N Filter raus, der zieht Leistung.
Boden ausm Luffikasten schneiden
GFB BOV
Racepipe
Corksport TMIC
Turbo Inlet Pipe
Abstimmung von Ilja
Ca. 1000€ für rund 320PS
Also wenn günstig sein soll.
2 Kat rauskloppen, kostet nix 
Original luftfilter wider rein ,kostet nix
TIP rein, koste ca gebraucht 100-150€
Und dann ab zum abstimmen 
Ich würde als 1 K&n Luftfilter raus hauen und zurück auf OEM, weil dieser kostet Leistung :D!
Oder Simota rein, der übertrifft beide Filter
Mit dem Luffikasten bearbeiten glaub ich weniger, dass das merklich was bringt. Der OEM Ansaugtrakt ist bis zu großen Luftmengen voll ausreichend. So kannste wieder an der Ampel das Problem mit der Warmluft haben, was damit ja noch schlimmer als ohnehin schon is
Frag mal Ilusch, und ob es war bringt
Neja ich glaubs dir schon, konnts mir nur nicht vorstellen Ist ja auch abhängig wieviel Luft durch muss...
Also für 330 PS reicht der Originale wenn man ihn ein wenig bearbeitet. Beim 6er reicht es wohl den resonanzkasten rauszuhauen
Was genau heißt ein wenig bearbeiten?
Überlege auch den Boden aus meiner Airbox auszuschneiden.
Genau das mein ich mit bearbeiten, einfach Boden raus 
Simota wurde jetzt paar mal geloggt, lässt mindestens genauso viel durch wie OEM 
Nix bearbeiten! Alles so lassen wie es ist, beim 3er...
Willst du damit sagen man soll es nicht machen, weil es z. B. negativen Einfluss hätte oder man braucht es nicht machen?
