Kollision Domstrebe und LLK

Ich denke, dass es egal ist ob Du sure oder SU nimmst, ich glaube, es gibt auch zwei verschiedene härten würde die weicheren nehmen ist am anfang sehr ungewohnt aber das wird wieder besser wenn er einwenig gefahren wurde

https://www.mazda-mps.de/index.php?page=LexiconItem&id=36

Genau sagen wird dir das keienr können, manche fahren mit Dogbone rum und sagen es ghet, anderenn ist der von CP-E schon zu hart...

Fahre JB 70a schlägt an.wundert mich aber auch net wenn man mal sieht was der Motor für ne Bewegung macht beim Starken beschleunigen^^

Ich hatte trotz Dog Bone Motorhalter Probleme mit Andy's Domstrebe und meinem ETS 3.5'' TMIC! Nachdem der Rahmen des TMIC meine rote Pulverbeschichtung von der Domstrebe gescheuert hat, habe ich beim Andy angefragt, ob er mir eine Domstrebe mit geringeren Querschnitt fertigen könnte (dafür aber dickere Wandstärke). Das hat er problemlos gemacht und die neue Strebe im Austausch gegen die alte geliefert. Seitdem habe ich keine Probleme mehr.

Also, oben noch den ETD verbaut und Ruhe ist.

Gruß Vinndy

walbi: Ich würde Andi einfach mal anschreiben. Vielleicht baut er dir ja noch eine Domstrebe.

Zitat von walbi

Du meinst einen Engine Torque Damper oder ?

Falls ja, hast du es ausprobiert? Und welches RMM hast du verwendet? Wie stark sind die Vibrationen?

Ja, so etwas meine ich.:)
Ja, habe den von Ingalls verbaut.
http://www.ingallseng.com/pages.php?pageid=21
RMM ist von CP-E.
http://www.cp-e.com/products/mazda…ne-engine-mount
Vibrationen sind schon spürbar aber für mich noch erträglich. Ist aber natürlich subjektiv.;)
Allerdings sollte man schon die Leerlaufdrehzahl auf mind. 850 Touren erhöhen, da es sonst die Karre mächtig durchschüttelt wenn der Klimakompressor zuschaltet.:D

Gruß Vinndy

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