Ich würde dir Empfehlen nicht noch ein mal das Wort Betrug oder ähnliches zu verwenden.
Es ist ja mehr als offentsichtlich, dass Dinge einfach nicht dem entsprechen wie angegeben wurde
Ist das so ja? dann zeig mal WO hier was Falsches drin steht:
http://www.feinys.com/Mazda/3/Fahrwe…---Mazda-3.html
Und ich lege dir ein letztes mal nahe deine Beiträge noch mal zu überdenken bevor du möglicherweise weiter mit völlig falschen Unterstellungen jemanden dazu nötigst dich per Post anzugehen.
Ich weiß zumindest was mir zum einen schriftlich bestätigt wurde, als ich explizit beim Kauf danach gefragt hatte, ob die Dämpfer mit Sturzverstellung ausgeliefert werden und zum anderen hast du hier im Thread von 0,5 grad Verstellung gesprochen, als ich das die fehlende Einszellmöglchkeiten monierte.
Oder ist das auch alles nicht mehr wahr?
Es kann jeder hier im Fred nachlesen.... hat keiner behauptet das was nicht wahr ist!
Zitat von SPFStimmt, beim MPS ist es gesteckt, ohne Langloch. Die Sturzverstellung oben beträgt trotzdem bis zu 4° bei beiden Seiten.
Mit wieviel Grad Sturz fährts du bzw. die anderen D2 Fahrer?
Das wäre ja noch absolut im Rahmen.
Ich bin mal gespannt, bei mir sieht es schon nach über 2° aus. Wieviel tiefer bist du denn gegangen?
Sturz so gelassen wie es ausgeliefert wurde oben am Dom?
ich geh mal davon aus, dass es sich um negativen Sturz handelt.
Ich hatte mit den D2 Federtellern vorne nen Sturz von -1,56 und -2,31 (nach kurzer Zeit meine Hankook RS2 kaputtgefehren) und hinten auf beiden Seiten -2,3. Mit den einstellbaren Federtellern vorne und den Sturverstellern hinten fahre ich jetzt vorne um die -1,15 und hinten -2,15. Fährt sich super und ich muss mir keine Gedanken um meine Reifen machen, weder dass sie schleifen, noch dass sie sich schief abfahren wie vorher.
Vorne L/r Nachlauf 3°35´ 3°49´
Sturz -2°06´ -2°42´
Spur 0°06´ 0°06´
Hinten Sturz -2°06´-2°06´
Spur 0°03´ 0°03´
Fahrachswinkel 0°00´
So isses bei mir...alles so gelassen. Fährt sich spitze. Keinerlei auffälligen Reifenverschleiss
Ich hab da noch ne kleine Unstimmigkeit oder Verständnisproblem beim zulässigen Einstellbereich vorne.
Im Gutachten steht: "Unterkante der Sicherungsmutter für den unteren Federteller bis MITTE Achsschenkelauflage" ...
Bei der Montageanleitung ist es bis zur Achsschenkelauflage des Dämpfers
Was nimmt man? Bis zur Auflage oder das Stück das im Achsschenkel drinsteckt ausmessen und davon dann die Hälfte noch dazurechnen?
Wenn du bis auf die Hälfte der Aufnahme runtergehst, wird deine Feder locker sein. Also nach dem Bild gehen.
Dadrum gings grad gar ned. 
Die Feder bleibt ja eh immer gleich. Es geht um die Höheneinstellung vorne
,ok wenns nur uns Tierferlegen geht, musst du eh von Seite zu Seite messen.
Der Abstand zwischen unterem Konterring oben und Kontermutter unten verändert sich.
Klar. Aber ich muss ja wissen WAS ich messen muss... BIS zur Achsschenkelauflage oder bis zur MITTE der Achsschenkelauflage
Mess von Radmitte zum Kotflügelrand, weil das ist beim Tüv Standard und das was da in der Beschreibung steht ist im eingebauten Zustand kaum möglich. Ob das jetzt so beabsichtigt war oder nicht, sei mal so dahin gestellt. Ein Freund von mir ist Polizist in Darmstadt und der befasst sich überwiegend mit Tuning. Er konnte nicht nachvollziehen, wie man das messen soll.
Mein Tüv prüfer hats wie gesagt außen vermesssen, dann weisst du auch eindeutig, dass das Auto gerade steht.
Dreh's auf anschlag runter und fertig.. Alles andere ist zu hoch 
