Motor startet nicht

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    Hallo


    habe probleme mit einem 3MPS BK Motor startet schlecht bis garnicht wenn dann nur mit vielen Fehlzündungen,

    kann dann mit gas und vielen Fehlzündungen am leben gehalten werden. Zündkerzen sind nach dem laufen immer alle 4 Schwarz

    bisher gewechselt :

    Zündkerzen ILTR6A-8G Neu

    Zündspulen OE aus Schlachter

    Benzinpumpe Tank

    Kompression in PSI:

    185/185/160/180

    Kilometerstand 79800


    hab mal logfiles angehangen

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    Hallo,

    habe heute getestet ob es evtl. am Wiederstand der Pumpe liegt aber nach brücken kein Unterschied.


    Was mich stutzig macht ist das der Fehler plötlich auftritt, kurz zur Geschichte des Autos vor ca. 5 Jahren

    trat der fehler das erste mal auf bei meinem Bruder(wayner ist auch hir im Forum) blieb mit dem Wagen liegen nach öffnen des Tankdeckels ist er wieder angesprungen,

    ok Tankbelüftung defekt nein 5km Später wieder abgesoffen beim fahren und nicht wieder angesprungen. Dann ist das Auto in meiner Garage geparkt worden und stand seit dem

    Dezember letztes Jahr dann angefangen mich damit zu beschäftigen und das Auto versucht zu starten und er Sprang an als währe nicht gewesen,

    hab ihn warmlaufen lassen bin auf dem hof gefahren keine Probleme Ok dachte ich Testfahrt auf der Straße

    lief dann auch komischerweise Normal bis 5km später die alten probleme wieder auftraten

    bis zu dem Punkt das er jetz wieder fast garnicht anspringt und wenn dann auch nur kurz mit Fehlündungen fahren nicht möglich geschweige denn Warmlauf.


    bei KM Stand 77000 (2021)

    wurde die Steuerkette inkl VVT erneuert (alles Orginal Mazda teile)

    Injektoren gereinigt(Cleanmaster Motorparts) und mit neuen dichtungen (Corksport) versehen

    Zündkerzen NGK Neu ILTR6A-8G

    bei KM stand 79800 (2025)

    Zündkerzen NGK ILTR6A-8G Neu

    Zündspulen OE aus Spender

    Benzinpumpenwiederstand gebrückt kein Unterschied

    Kompression 185/185/160/180


    Wenn jemand eine Idee hat was es sein könnte gerne her damit Logfiles sind Oben

    würde jetzt als nächstes die Injektoren obwohl erst 2800km drin nochmal einsenden zum prüfen

    Einmal editiert, zuletzt von burst1220 (6. Mai 2025 um 21:22)

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    klingt für mich, wieder nach dem klassischen Fall.. 😉

    Du solltest die Stecker, die Pins, u die Leitungen von kW Sensor, uuund vom Nockenwellen Sensor(mein Favorit!) pingelig genau inspizieren.. ebenso das Masse Kabel bei der hpfp..

    Versuche mal zu starten, u schau dabei, ob sich der Drehzahlmesser überhaupt bewegt..

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    OK werde ich morgen in Angriff nehmen und berichten

    Drehzahlmesser hat sich bisher immer bewegt anbei ein video vom letzten Startversuch


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