Ist das ein motorschaden oder „nur“ ein injektor

steuerkette kann im eingebauten Zustand getauscht werden. Sowie auch alle dazugehörigen Komponenten.

Hat der Ventildeckel über der Kette Spuren?

Zitat von PiT

Den Kettenspanner erreichen in dem Sinne kann man nicht, es gibt zwar eine Schraube am stirndeckel um den Kettenspanner zu sehen( zumindest ein Teil davon) aber das wird dir nicht helfen. Dort sieht man nur den kleinen Hebel.

über die Außlassnockenwelle, kannst du den Kettenspanner "einfahren", u über dieses "Guckloch", kannst du ihn dann über diesen kleinen Hebel arretieren..

deine lockere Kette, ist aktuell völlig unaussagekräftig!
why?

kein Öldruck, keine Kettenspannung, u ich wette der 1 Zyl. stand auch nicht auf OT, oder?

Zitat von Luky

Hat der Ventildeckel über der Kette Spuren?

selbst wenn der Deckel wirklich schon halb durchgeschliffen ist, macht es nur üble Geräusche, keine Probleme..
n BK, 1.Steuerkette, mit ner Stage 2, egal von wem..

da kannste förmlich die Tage mitzählen, bis du das erste mal "Kette klatscht Deckel" hörst..

war bei mir damals auch so..
ist aber lange, wirklich nicht weiter tragisch..

Voll gernöö 😁

Kompression gemessen ?

ölwanne unten ?

Is günstiger als den Kopf abnehmen

Zitat von RipZ_MPS

Denkt ihr es lohnt sich das geld und die zeit zu investieren das ich den kopf runter nehmen lasse ?

Das ist immer eine Persönliche Frage wie viel man bereit ist zu investieren.

einmal motor revidieren oder gebrauchten kaufen

Zitat von RipZ_MPS

Nehme an das ich einen Motorschaden habe ;/

So kann man das sagen.

Wie DJ sagt: motor revidieren oder gebrauchten kaufen

Bei ersterem würde ich unbedingt Upgrade Kolben & Pleuel verbauen!