Der Lenkwinkelsensor sitzt an der Lenksäule und misst den Einschlagwinkel des Lenkrades. Das Signal wird dann an die DSC ( ESP ) Steuerung weitergegeben und diese sorgt dann dafür das je nach Einlenkwinkel die Leistung gedrosselt wird. Es ist aber möglich diesen zu deaktivieren in dem man einen Schalter an die entsprechende Stelle baut beim MPS.
