Der Motor wird beim MPS durch Wasser gekühlt und die Kühlflüssigkeitstemperatur wird relativ ungenau im Tacho angezeigt, man kann sich diese jedoch genauer per OBD anzeigen lassen. Sollte unter 100° liegen und eine zu hoche Kühlflüssigkeitstemperatur hat meistens als Ursache: Riss im Zylinderkopf, defekte Kopfdichtung, defekter Kühler, undichte Kühlleitungen, defekte Wasserpumpe, ... . Bereits ein kleiner Riss den man mit den Auge nicht sieht kann zur folge haben, dass die Kühlflüssigkeitstemperatur ansteigt.
