Beiträge von MIC

Zitat von Kazuma Kiryu

gibts da irgendwelche Nachteile oder sonst was die gegen den Ausbau sprechen.

Zitat von MIC

ich sags aber gleich, einfach nur Plug and Play die Dinger rausmachen, u mit ner oem map fahren wollen, geht zwar, aber es hört sich beim anfahren an, als hättet ihr ne scharfe Nocke drinne, oder macht gerade die erste Fahrstunde..
also ohne an dem throttle requested load table zu drehn, is eher not so geil..

ich dachte damit is alles gesagt..

how to: ja, gibt es.. im us forum..
einfach bei google mal. "how to port your intake manifold mazdaspeed" eingeben..
lg

Zitat von MR-Performance

Kann man die Aubauen bzw bringt sich der Ausbau etwas ?

jub, kann man..

meine hab ich schon vor ner halben Ewigkeit rausgemacht..

es bringt mit Sicherheit keine 15 PS, die Ami`s machens eigentl. eher bei Big-Turbo Umbauten, aber des war/ist mir eigentl. total buggy..
Wennst dir mal die Mühe machst, u die ASB abbaust, wirste sehn, die Klappen sind auch in "offener Stellung" restriktiv, der "kleine Kanal" für Zylinder eins, ist sogar zu 1/3 geschlossen, weil da der Drallklappen-Stab verankert ist..

ich finde, der Wagen geht grade obenrum 5000+ viel geschmeidiger/nicht so zugeschnürt zu Werke.. wer schonma bei mir mitgefahren ist, weiß wovon ich Rede..

ich sags aber gleich, einfach nur Plug and Play die Dinger rausmachen, u mit ner oem map fahren wollen, geht zwar, aber es hört sich beim anfahren an, als hättet ihr ne scharfe Nocke drinne, oder macht gerade die erste Fahrstunde..
also ohne an dem throttle requested load table zu drehn, is eher not so geil..
lg

kannst noch versuchen, über den "throttle requested load" table Herr der Lage zu werden..hast du die "Drallklappen" noch in der ASB?
lg

der is noch nicht online.. wir arbeiten aber dran!

Fragen / Wünsche / Anregungen, rund ums MPS Treffen 2k16 in Kronach..

nope, beim BK sind beide Koppelstangenaufnahmen an der VA M10..
lg

geschenkt

entlüften, is easy..
Behälter füllen, u Lenkrad langsam von Anschlag zu Anschlag drehen, bis keine Blasen mehr im Ausgleichsbehälter auftauchen..
lg

helloooo..
hab das zuuuufällig gerade durch..
willste alles restlos rausbekommen, kommst du nicht drumrum das Lenkgetriebe auszubauen..
es ist zwar eine Ablassschraube unten am Lenkgetr. aber da ist dann der Unterfahrschemel im Weg..
andere Möglichkeit,
die Leitung zur Kühlschleife abziehen, u ausbluten lassen.. dabei das Lenkrad langsam von Anschlag zu Anschlag drehen.. gibt dann ne ziemliche sauerei, u restlos leer, wird's bestimmt oooch nicht..
lg

Zitat von Pacman

Werkstatthandbuch wäre schön..die pdf's hab ich erst bekommen als der ganze Spaß zerlegt war.

haste vorher ma in die Runde gefragt, ob jemand dazu nen link hat?
wer freundlich fragt, dem wird meißt geholfen..

Zitat von Pacman

Ist an sich nicht schwer...man muss sich nur trauen.

Lego Technik für Erwachsene..
ich sag`s immer wieder.. wer sauber Arbeitet, sich nen Plan macht, alles notwendige zurechtlegt, u dann mit Hilfe des Werkstatthandbuchs Schritt für Schritt abarbeitet, kann echt ne Menge Spaß beim MPS-schrauben haben, viel lernen u hier u da nen Euro sparen..
lg

when the v-tec kicked in, yo!
https://www.facebook.com/12461705755695…18672198151433/

Zitat von ...Fi...

Nö meiner macht das auch mit seid 50tkm davon mit Software

dito..

fehlen denn auch laut Popometer 20 Grämm`sn?

macht euch mal keinen "Harten" wegen dem g/s hoch oder runter.. paar grad Außentemp, u Luftdruck, u schon fehlt das eine oder andere Grämmchen..
geht die Hütte wirklich schlechter (laut Popometer) kann durchaus der Turbo langsam die Grätsche machen..
wer hat den eigentl. abgestimmt?
u ich pers. dreh den oooch zum loggen nie bis in Begrenzer.. 6500 reicht dicke..
lg

..nur so als anderen Tip.
neodyn Magnete ans kz, u hinter die Stoßstange kleben, dann kannste switchen.
gibt kz Kits von der Firma “werk2“, oder selbst was suchen, unter neodyn magnete, meine sind 2x2cm u 3 mm dick, u hält bis ca 300km/h..
LG

was hattest du vorm Winter an maf/gs?
bei welcher außen Temperatur wurde vorm Winter gemessen? mach am besten mal nen log u stell ihn rein..
lg

dj_lu(mpi) :crazy: hat damals um Hilfe gebeten, hab ihm dann das “rundum-wohlfühl-Paket“ geschnürt..
also nimm genau seinen Einbau, (Route, oct, Schläuche, blabla alles gleich) und stell ihn dir in meinem BK vor.
bin aber grad dran, noch zusätzlich was zum entlüften des Ventildeckels zu machen, die oem, is beim BK, net wirklich sooo prall...
lg

http://fs2.directupload.net/images/user/150428/w4ayw2l6.jpg
Wer noch keine Trennwand drinne hat, sollte sich das Bild mal genauer anschauen, u nochma überlegen, ob's wirklich ein oct ohne Abtropfblech(e) sein sollte..
lg

einma nachkucken, tut doch net weh..