Heute nachm Waschen abgestellt und qualmte deutlich mehr.
das, ließe sich durch etwas Waschwasser im Endtopf erklären..
das Ruckeln, kannste so auf die Ferne, schlecht 100% diagnostizieren..
könnte ne einknickende HPFP sein, oder du läufst warum auch immer, in nen Limiter rein, oder oder oder..
hilfreich wär da z.B. der allseits beliebte Log.. 
den Wackel-Deckel-Test, kannste getrost den Hasen füttern..
so, oder so ähnlich, kannste beim MPS keen Kolben-Motor-oder sonstwas Schaden eindeutig diagnostizieren..
lg
Hallo erstmal..
ich glaube hier bei uns biste falsch..
wir sind das MPS Forum, nix Diesel, nix Mazda 5, nur 3er u 6er mit Benzin u Leistung..
lg
.. mach dein AGR Ventil + das Röhrchen sauber., dann läuft der Bock.. 
ich würde in diesem Zuge, eh gleich verschließen.. aber eine Reinigung, sollte dein Problem eigentlich lösen..
ich finds gruselig.. 
hab da schon viel schönere u dezentere Umbauten gesehn..
aber dem Typen muss es gefallen, sonst keinem..
von der Sache her, isses wirklich kein großer Akt..
aufbacken/ oder auffönen, innen nach Wunsch lackieren, Angel oder Devil Eye`s reingebaut, u wieder zukleben..
is wiklich net schwer..
kein Mensch hat gesagt, dass die raus müssen..
es bringt mit Sicherheit ooch keine 20 PS, aber gerade ab 5500 Touren, zieht er angenehmer/freier durch..
ich finde, es ist für nen Hobbyschrauber ne schöne Beschäftigung, u ne Möglichkeit, ohne großartigen Einsatz von Money, etwas aus dem Wagen zu kitzeln.. nicht mehr u nicht weniger..
die Dinger sind in jedem Fall restriktiv, ich habe meine schon lange ausgebaut, u würde es wieder tun..
wer lesen kann, is klar im Vorteil..
225/40-18.. absolut gängige Größe. die bekommste im Vergleich zum OEM 215/45 nachgeworfen..
dann hamm`se dir was anderes geschickt, als mir damals..
zum arretieren der KW, kannste aber auch einfach eine der größeren Schrauben vom Steuerkettendeckel nehmen..
doch gibt es man muss nur TZB danach fragen
bauen lassen, kann ich mir viel.. offiziell steht nix auf der Seite..
Gibt es einen TZB Stage 3 auch schon ?
nope
hab da 3 "Anlaufstellen" , zu denen ich erstma fahren muss. dann kann ich genau sagen, was wie wo gemacht/geändert werden muss, damit ich des eingetragen bekomme..
da würd ich nicht auf "ich hab da mal gehört" Wissen vertrauen..
entweder ne email, an die Tüv Stelle.. oder selbst mit dem Prüfer reden, u am besten schwarz auf weiß quittieren lassen..
hab auch vor, mir nen Clubsportbügel zu "stricken"
lg
Danke für die Infos! Habe mir jetzt ein paar catch cans/tanks raus gesucht, Entscheidung liegt zwischen D1 Spec oder Simota, kosten tun Sie das selbe.
ich würde keinen der beiden nehmen!
Turbo & Anbauteile, DP, Intake, usw zähl ich auch nicht dazu..
mir ging's nur um den Block, Standfest um das maximum ohne zusätzliche Spritzufuhr zu realisieren. u da wären wir bei ca 450 ps..
ne neue Kupplung, is meinetwegen mit reingerechnet, u das der Motoronkel auch Geld kostet, is mir total bewusst, ich komm trotzdem nicht auf 10 k..
Also ca 10 Schleifen muss man mindestens rechnen.
des kannste so pauschal net sagen, oder ich seh des zumindest anders..
da spielen viele Faktoren rein..
zum einen die angepeilte Leistung (nur als Beispiel, für 450 PS, bräuchte man noch keine Darton Wet Sleeves..)
für 450 standfeste PS, brauchts auch noch keine Ventilfedern oder Kopfbearbeitung..
die Eigenleistung, spielt ooch keine geringe Rolle..
u nicht zu vergessen, der Motorbauer.. klar kann man seinen Motor bei Firma "schnell u billig" abgeben, dann sollte man aber oooch kein HighEnd Produkt erwarten..
man kann seinen Motor auch zu Firma "xy" bringen, die schon zig Rennmotoren erfolgreich aufgebaut hat, dann zahlste halt auch dementsprechend für das Know How, die Arbeitsleistung u den Namen.. wenns dann noch richtig eilt, mitm Motorupgrade, wirds auch da nochmal um einiges teurer..
ich glaube, wenn man den durchdachten Mittelweg geht, sich die Teile selber hier u da zusammen sucht, nen guten u vernünftigen Motorbauer hat, u wirklich nicht über 450 ps raus will, dann kostet ein Motorupgrade niemals 10k..
lg
die aktuelle Gesamtlaufleistung wäre interessant zu wissen, u ne Preisangabe ist Pflicht..
lg
