net gleich in Fight Position gehn, chill ma.. 
einfach hier bei uns mal kreuz u querlesen.. kannst uns schon glauben, übern m0ps, erzählt uns wirklich gaaanz selten jemand was neues.. sollte es aber wirklich mal so sein, dann wird selbstverständlich sofort die mps-Bibel umgeschrieben, u alte Texte verbrannt.. 
dir auch nochn fröhliches HOHOHO
Sicher läuft der aber nicht sauber wie er normalerweise laufen soll Messe doch einfach die kompression wenn alles io ist dann weist du ja was du machen must.Und Kolbenstegbruch passiert nicht einfach so es sei denn du hast ein sch... Mapping drauf oder andere sachen passen nicht usw usw
ja sorry verwechselt hatte strolchy gemeint ich weis nur nicht warum man immer liesst mps motorschaden turbo defekt bei 40.000 usw meiner hat 92.000 meilen auf der uhr und schnurt wie ein kätzchen oder fahren die hier alle das wasseröl das die motore zerstört?
Geb ich dir Recht BL Lader schlechter als BK das muss man nicht verstehen oder
Und das Thema öl kann ich eins sagen das was die Händler den Motoren verschreiben ist alles andere als gut Longlife und alles sowas und ehrlich gesagt 5w30 ist das letzte was so ein Motor brauch von 0w will ich gar nicht anfangen wir haben einige an Motoren umgebaut aufgebaut die 4 stellige ps zahlen hatten wenn die so ein Wasseröl bekommen hätten wären die keine 100km gelaufen
Turbomotor ist Turbomotor
https://giphy.com/gifs/fd1TSJqq3b4GI
Marthaaaa, wer is "der Neue"?! 
..das war doch der Abend von Freitag auf Montag, oder`?!
Kleiner Tipp von mir wer sparen möchte, schaut mal was auf dem Rand der HKS Kerze draufsteht!
dazu müsste sich die ja erstmal einer besorgen.. einfacher wär`s allerdings, wenn du uns erleuchten würdest..
lg
Was ist mit den NGK Iridium Zündkerzen SILTR6A7G ?
Alex, zu den "Siltr6a7g" 4 Worte.. "Ich hab keinen Schimmer"!
find ich jetzt pers. aber auch netma wild..
weil wie der Name "kleines MPS Zündkerzen ABC" eigentl. schon schlussfolgern lässt, wollte ich keine Diplom-, oder Doktorarbeit, über alle möglichen Zündkerzen beim Direkteinspritzer von Mazda schreiben..
Nein, als ich den Thread erstellt habe, gings mir nur darum, nen kleinen Überblick zu verschaffen, was das überhaupt mit den Hitzestufen auf sich hat, u welche Zündkerzen beim mps zu 100% problemlos funktionieren.. (weltweit, zigtausendfach erprobt!)
nur so am Rand, auch z.B. Champion/HKS/Autolite stellen Kerzen her, die in den MPS passen..
aber bis heute, hab ich noch von keiner Kerze gehört, die den Job im m0ps besser macht, als die von mir genannten "Denso`s, NGK`s"
also warum grad bei so nem nicht unwichtigem Thema Verbrennung, vom altbewährten abweichen?
oder hattest du bisher schon nen Fall, bei dem die genannten Probleme machten?
gäb`s ne Kerze, deren Abstand schon passt, bzw nicht sooo weit eingestellt werden müsste wie die ngk + die Anforderungen einer One Step colder erfüllt, würde ich in Betracht ziehen umzusteigen..
ansonsten bleibt alles wie gehabt.. "never change a running system"..
lg
MIC
"internationales MPS-Treffen 2k19 Kronach.."
DIE m0ps Veranstaltung 2019, mit Ringelpietz OHNE anwuppen..
lol !!!
von was zum Geier redest du da??!
Stabibuchsen tauschen, dann ist Ruhe..
kann mal wer diese doofe Diskusion hier löschen damit es weiterhin eine Teileliste bleibt danke 😁
https://giphy.com/gifs/michael-j…n-pUeXcg80cO8I8
NOPE!
lg
PS:morgen vielleicht.. 
tune it - race it - brake it - repair it - repead it..
kennste bestimmt schon.. mir egal..
guckste hier..
brauchst net gucken..
Felix liegt mit A26M-R richtig, u bekommt ein Eis..
..ich mein ja nur..
Easy
Radhausschale Richtung Tür entfernen, dann siehst du unterm Kotflügel nen kleinen schwarzen Gummi/Schlauchverbinder, da stöpfelst einfach deinen Schlauch kommend von der Pumpe aus drauf.
sollte innen was im Argen liegen, der Schlauch geht die A-Säule hoch, u mit dem Kopfairbag nach hinten..
Bilder sagen mehr als zweiundrölfzig Worte..
lg
Edit: Link ist aber auch mit fb Account inaktiv
nope.. bei mir geht`s..
hallo,
Andy hat Recht. ohne Händlerstatus, keine Werbung!
bitte dran halten, danke.
lg
MIC
3 Jahre, mit H&R Federn, auf OEM Dämpfern.. totsicher sogar, sind deine Dämpfer am Ende..
die Höhe bleibt gleich. aber zum TÜV eintragen, musste trotzdem.. es sei denn die Feder/Dämpfer Kombination, ist in ner ABE hinterlegt..
lg
PS: aus welchem Neustadt, kommst du?
