Weißt du wie man nen Log fährt?
Falls ja, einfach mal:
- RPM
- Boost
- Drosselklappen Stellung
- Gaspedal Stellung
loggen, u versuchen das Phänomen zu reproduzieren..
Einige Amis haben behauptet, dass beim BL nur über nen on/off Schalter, SWAS zu 100% deaktiviert wird..
Da ich keinen BL habe, geb ich auf diese Aussage keine Garantie!
Kann es mir aber gut vorstellen, weil es würde fast genau zu deiner Beschreibung passen.. 😉
Von welcher Marke, ist die Lambdasonde?
Voll gernöö ✌️
guckter hier.. 
Oder eine vom Jeep Wrangler 3.0, und den Stecker umpinnen..
Von nem Chrysler passt auch eine..
Es hilft schon ungemein, wenn dein Kopf zumindest so aussieht..
Drosselklappe würde ich gerne die CS nehmen wollen, oder gibt es da eine Alternative ?
Ja, gibt es..
Kopf ja aber viel später da Familie immer vor geht.
uuuh, dann haste dir mit deiner ASB, auf Single Runner aufschleif Aktion, selbst ins Knie geschossen, aber hart! 😬
U wegen ASB auf Kopf "matchen", sowas macht man im Idealfall selbst, somit bleibt Familie first..
ah okee..
Anfang ist gemacht..
Drosselklappe selbst, u Kopf machst du noch?
PS:so ne schwarz glanz ASB, is schon damn sexy..
Heute mal wieder an meiner Ansaugbrücke weiter gearbeitet sieht schon ganz gut aus.
Alles aufgefräßt und Clan gemacht das sie bald Lackiert werden kann.
was haste gemacht? Gibts davon Bilder?
- WhiteMPS´ler // 1x Person // 1x BK // Ganzes Wochenende
- Larry // Larry 1-3 safe evtl. kommt Nr. 4 noch dazu // 1x BK + evtl. noch ein Auto ( Platzmangel im Larry xD ) // Ganzes Weekend
- Mazdaspeed3_al // 5 Personen // 1 x BK 1 x BL 1 x GG // Ganzes Wochenende
- MIC // 1x Person // 1x GG // Ganzes Wochenende
Sorry .
Kann ich noch nicht machen, sonst ist doch meine Wette am Arsch.. 🤌😄
Für nen schwarzen Sechser, gibts doch nur eine Felge! 😉Okeee, evtl 2..
Also enttäusch mich jetzt bitte nicht, hab da ne Wette laufen! 😄
Hab den Stan, mal angetextet..
✌️
du wirst dich fragen, sobald du die "Alt Teile" ausgebaut hast, warum du überhaupt neue Kettenschienen gekauft hast..
trotzdem würde ich alleine für meinen inneren Frieden, Ölkette + deren Spanner u Gedöns, mit tauschen..
ich mein die Teile sind jetzt alle wie alt, u haben so u solange gehalten? u preislich machts jetzt auch nimmer den krassen Unterschied..
möchte aber echt nicht wissen, in wievielen Werkstattrechnungen das "öl-kit" auftaucht, aber niemals verbaut wurde..
Vllt bin ich auch echt so blöd gewesen und hab eine der zwei Scheiben falsch herum eingebaut. Müsste ich wohl überprüfen und das Getriebe wieder ausbauen.. das Kupplungspedal fühlt sich nämlich super an.
das wäre super ultra mega bitter.. 
aber diesen Fehler, würdest du dein Leben long, kein 2. mal machen, wetten?!
warum macht ihr nicht einfach 1-200 Fotos beim Einbau?! erspart so manche Frage, hab ich das so oder gehört das eingentl. anders?
guckste hier..
Stell da aber erstmal nicht dran rum..
Mein aktueller Favourit, nach wie vor, Luft im Sys..
Ach und ..
.. beschreib doch mal bitte, wie genau du / ihr entlüftet?
hellow,
paar zusätzliche Infos, wären recht nice..
Welche Extreme Clutch genau?
Was für ein Schwungrad?
gebraucht, oder neu?
wirklich alles richtig entlüftet?
schon versucht die Gänge einzustellen/feinjustieren?
ne Taschenlampe kannst du dir schomal krallen, u in den Fahrerfussraum klettern.. dort dann das komplette Kupplungsgestänge, nach Rissen absuchen..
keine Risse?
wirklich ganz echt u voll richtig entlüftet?
