Beiträge von space

kann ich dir nicht genau sagen, bin die glatten noch nicht gefahren, ich denke aber da gibts keinen großen unterschied!

wenn du allerdings in kombination mit den hawk fahren möchtest würde ich die geschlitzten nehmen.

schlitze sind bei kohlefaser haltigen belägen immer besser (stichwort verglasung, etc.)

die normalen DBA bekommst wie schon einmal besprochen auch nicht eingetragen/zugelassen! (auch wenn das manche wie z.B.at-rs behaupten)

die normalen haben den vorteil das man sie nicht gleich erkennen kann, bzw. ist dann OEM-style. das war mir aber in diesem fall nicht so wichtig

ok, wenn seither was an der hardware gemacht wurde, könnte das doch sein...

mit dem Bremsenthema habe ich mich auch schon ausfühlichst beschäftigt.

Momentan ist es beim MPS noch so das es (so denke ich) keine gescheiten Bremsenteile gibt die eintragungsfähig sind.

Mit "gescheiten" meine ich, Teile die eine merkliche Verbesserung zur OEM Bremsanlage bringen!

Klar gibt es diese ATE ceramic, EBC TG, etc. das sind meiner Meinung nach aber alles Teile die wenn überhaupt nur eine minimale Verbesserung bringen.

Eine wirklich gute Kombo (und auch noch im bezahlbaren Bereich) für ein Bremsenupgrade sind die:

DBA 4000er (geschlitzt) mit Hawk HPS Belägen und Stahlflex gefüllt mit Dot4 Flüssigkeit!

(für das ganze gibts wie schon erwähnt leider kein Segen vom Tüv)

Grüße Danjel

der LMM ist auch noch ok bzw sauber?

Zitat von Slashnick

Zitat von Slashnick

könnte an der Abstimmung liegen.

das glaube ich jetzt nicht!

denke das eher eas undicht ist an einem schlauch, etc.

ist halt sehr schwierig sowas zu lokalisieren...

Zitat von Dragon

Wenn ich mit mein Handy was im Chat schreibe sagt er mir jedesmal das ich nicht so schnell schreiben soll und 3sekunden warten soll!

hast du tapatalk installiert?

...und das MTC-Polo nicht vergessen anzuziehen

national bin ich sicherlich auch nicht auf der seite der bayern!

wenns aber international ist schaut´s etwas anders aus, da vertritt bayern ja quasi deutschland

Jau geil, das zieh ich mir immer wieder erneut geren rein! und in 3 wochen setzten wir noch ne schippe drauf

Top Beitrag Dom!!

genau so sollte das hier laufen

Zitat von Jack-Gelee

OK das ist nun nochmal billiger Aber so wie ich mitbekommen habe, wollen ja mehrere das Teil

...also bei mir eilt das nicht, macht ihr ruhig

...man bekommt das gitter nur raus wenn die front weg ist und das sollte zur bearbeitung schon weg sein

front abbauen ist easy, sind glaub nur 4 schrauben und ca. 10 "stifte" viel erfolg!

ps: bin gespannt ob du es bis zum treffen schaffst...

klar, das teil liegt eh schon beim flori rum

bassi würde dir aber trotzdem empfehlen die front dafür ab zu nehmen

wie verhält sich dieses plasti dip bei steinschläge, etc.?

ja genau und bei meiner "daily-bitch" bin ich was das angeht eher auf komfort aus

ja chris, es ist aber auch wichtig das man eine gute Folie nimmt, in diesem fall ist es eine 3M

die lässt sich dann auch gut ein paar mal korrigieren!

gruß danjel

ich habe es garnicht erst verbaut ist ja noch original verpackt

habe von einigen gehört das es sich nach dem einbau "hakeliger" schalten lässt und man nur inkl. der platte eine verbesserung erhält...

einige sagen aber auch sie haben fast keinen unterschied bemerkt..? eigentlich bin ich mit meiner schaltung so zufrieden (bis auf die geschichten mit dem 2. in den 3. gang unter lasst).

einen shorty habe ich ja schon lange verbaut (verbauen lassen ), somit benötige ich die platte nicht und das teil halt wieder verkauft.

(ein stiffy wäre für mich gerade interessanter)

grüsse danjel

schade chris!

dann kann sich wohl jeder das teil selber bestellen, wann und wo er es möchte...

war auch ein act das teil selber zu folieren! da habe ich letztes jahr einen tag vor dem stuggitreffen blut und wasser geschwitz, aber was tut man nicht alles

klar sieht man das kennzeichen noch, aber so siehts es doch noch schicker aus, da wäre jetzt ein lichtensteiner kennzeichen (schwarz) gut

grüsse danjel

vlt könnte man noch eine "Musikecke" in sonstiges einrichten (kam im MTC ja ganz gut an...)