hm naja mal gucken vielleicht melden sich noch ein paar, is ja noch ein bisschen Zeit...
Eine frage stelle ich noch, die können auch die street fahrer beantworten. Und zwar um wieviel länger muss die aufnahme vom domlager sein damit auch ne Domstrebe mal ranpasst. Viele schreiben ja das die zu kurz sind und dadurch keine Domstrebe mehr passt.
hat keiner das fw oder wie 
ich hoffe die beteiligung wird noch mehr 
Hi Leute ich wollte mal fragen wer so alles dieses FW fährt, wer es selbst eingebaut hat, ob es halbwegs einfach ist und was man so beachten muss und ja wie fährt es sich.
Würde auch gerne Wissen was ihr für Reofen-Felge Kombi dazu fahrt und mit was für einer ET vorallem.
Habe bei der diesjährigen Sonderaktion bei FPS mitgemacht und hab mir das Track bestellt.
Will mich da so langsam drauf vorbereiten selber zu machen natürlich mit Kumpel^^
Ich hoffe hier gibt es ein paar Leute die hier was schreiben können.
Grüße der Grinse
1. Grinseking (1Gurt sicher, Beifahrer is noch unsicher)
also ich wäre dann der zweite interessierende^^
kannst du mal von hinten die sitze zeigen wenn die kurte dranne sind?
hio ja anleitung gibt es da nich, is aber auch einfach zu machen zumindest wenn dein auto noch nich all zu alt is das die schrauben unten festgerostet sind oder so. Also erstmal löst du den originalen kat. Musst die schrauben alle lösen und den hinteren teil der aga aus den haltern nehmen damit du ein bissl schieben kannst. ja sobald du den kat draußen hast einfach die Racepipe im umgekehrter reihenfolge der schritte zurück. Brauchst halt ein bissl geduldt dadurch das die obere verbindung zur Downpipe schwer zu erreichen ist und am besten nimmste ne hebebühne da macht sich das besser.
so nochmal in einzelnen Schritten:
1. platz schaffen (Unterbodenschutz abnehmen)
2. alle schrauben des Kat´s lösen
3. den kat aus den gummihalterungen ziehen
4. die ganze abgasanlage nach hinten drücken damit du den kat rauskriegst
5. dann wenn das draußen ist die Racepipe einsetzen und gut verschrauben und am besten noch irgendein dichtmittel oder so an den verbindungspunkten ansetzen es könnte nämlich passieren das das irgendwann mal quietscht dadurch das edelstahl sich ausdehnt und immer wenn die anlage dann warm ist reibt material auf material (so war es zumindest bei mir)
Zeitmäßig kannst du so mit na Stunde rechnen.
Diese arbeit kann man auch gut und selber vielleicht mit Kumpel in na Selbsthilfewerkstatt machen.
Mir wurde auch ein bisschen geholfen
Ist denn die Anlage noch aktuell für den Preis? Vieleicht könnte man da ne Sammelbestellung machen.
So ich und mein Kumpel sind auch dabei natürlich wenn das wetter passt.
Reisen dann früh aus Berlin an, falls wer noch aus Berlin kommt kann sich ja mal melden und falls ein paar leute aufn weg liegen kann man sich ja an na Raststätte treffen.
1. GTI_killer (BL)
2. Falc09 (BL)
3. Rene87 (BK)
4. Meuselwitzer (BL)
5. nobodyboy (GG)
6. marcel87 (BL)
7. Richard (BL)
8. Little (BL)
9. Ryushiferu (GG)
10. Grinseking (BL)
11. Adrian (BK)
12....
Biete hier meine Racepipe von Corksport an die ca. 5000km verbaut war.
Preis und weitere Infos siehe Link
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anz…3511?ref=search
Edit: Preisupdate 160euro
supi alles klaro...dann freuen wir uns auf euch...bin dann auch da^^
Für die Leute aus Berlin und Umgebung.
Das Treffen wird von uns veranstaltet.
Treffpunkt wie immer Olympia Stadion und Anschließendem Essen im Sixties am Mariendorfer Damm
Bei Interesse einfach bitte ne kurze anmeldung mit Name wieviel Leute ob der jenige zum essen mitkommt und bowln is danach auch noch.
Kurzes Beispiel zum eintragen
Grinseking +2 (Essen und bowln ja)
ich werd auch dasein
ja also bei mir war der service auch gut außer das der europaservice mich abgeblockt hatte weil ich ja angeblich nicht registriert war...naja hab trotzdem die Mobilitätsgarantie bekommen. Aber den service hab ich nur dem zu verdanken das ich paar freunde bei Mazda habe^^
ja genau ich war letztes jahr in stade bei dem Treffen vom Hamburger Club^^ Komme vom 323 Team Berlin
oh das is gut mein schaden war an einem samstag nachmittag und da hatte ja leider der mazdahändler schon zu...da hab ich ihn zur werkstatt mit dem adac schleppen lassen, abgestellt und montag bin ich dann hin und hab alles geklärt. Freitag noch in der woche hab ich ihn dann wieder geholt. Hab sogar komplette doku durch mein kumpel beim auseinanderbauen und analysieren
hi mein Beileid...aber ich bin auch sehr enttäuscht vom BL....mein Turbolader ist auch vor kurzem kaputt gegangen...mit 23tkm ist das schon echt krass..habe ihn immer schön warm gefahren und wieder kaltgefahren
auf alles geachtet und trotzdem ist es passiert...bin nich mal volllast oder so gefahren und wolte dann so bei 120 beschleunigen und auf einmal surrt es nur so ausm motorraum...
im endeffekt war das komplette lager ausgeschlagen, an den Turbinenblättern sind zum Teil große ecken ausgebrochen und joa also total im a...sch
Kann geschlossen werden 
mir ist das ehrlich gesagt fast egal ob das nun ein flattern oder ein zischen ist^^
nur die variante mit dem variablen auf und zudrehen gefällt mir mehr
