Beiträge von Ravefreak

Hallo

Hier hätte ich noch eine gebrauchte, aber voll funktionsfähige Zündspule anzubieten. Mir ist mal eine kaputtgegangen und deshalb hatte ich mir damals gleich zwei geordert. Die zweite Reserve-Zündspule steht jetzt zum Verkauf.
Ich dachte dabei an 50,-€ (exklusive Versandkosten). Neupreis muß meines Wissens bei etwa 150,-€ liegen.

Da ich anfangs an defekte Zündkerzen dachte (weil ich das schon hatte (Zündaussetzer) ) kaufte ich damals einen weiteren neuen Satz NGK Iridium Zündkerzen nach. Die Kerzen, die verbaut gewesen sind, waren ebenfalls nagelneu und sind nur etwa 10000km verbaut gewesen. Es stellte sich aber im Endeffekt eine defekte Zündspule herausgestellt.

Somit stehen jetzt die gebrauchten Zündkerzen mit ca. 10000km Laufleistung für 30,-€ (exklusive Versandkosten) zum Verkauf (Neupreis: 69,-€)

Interessenten bitte per PN melden.

Danke und viele Grüße
Rolf

Hallo

Das SRI mit TIP ist verkauft und wurde bereits per PayPal bezahlt. Hier kann also zugemacht werden.

Danke.

Hi

Naja. Wenn wir uns einigen können, verkaufe ich die TIP und den Rest des SRIs eben auch getennt. Ich stehe noch mit einigen Leuten in Verhandlung (nicht nur in diesen Forum). Sollte sich das alles zerschlagen, mache ich mir mal Gedanken über die Preise eines getrennten Verkaufes. Insgesamt sollten etwa 200,-€ (exklusive Versand) für mich bei rumkommen. Ich lasse also von mir hören.

Viele Grüße
Rolf

So. Die Airbox ist "verklingelt" an Diablo.

Das CS SRI mit TIP steht noch zum Verkauf. Sollte der Preis etwas abschrecken, einfachmal ein Preisangebot machen. Die 240,-T€uronen sind verhandelbar.

Die Airbox ist reserviert für Diablo.

Das CS SRI mit TIP ist noch zuhaben.

Hi

Da ich meinen Mazda 6 MPS verkaufe, habe ich heute das CS SRI mit TIP und Airbox ausgebaut und biete es somit zum Kauf an. Da die Airbox nur beim 6er MPS paßt, verkaufe ich notfalls das SRI nur zusammen TIP und die Airbox separat (paßt auch beim 3er MPS). Die TIP einzeln zu verkaufen macht keinen Sinn, weil somit das SRI mit dem 3" MAF-Gehäuse relativ wertlos wird.

Für das komplette Set stelle ich mir 300,-€ inklusive Versand vor (wäre mir am liebsten). Neu kostet der Spaß insgesamt weit über 500,-€
Für das SRI mit TIP gedenke ich 240,-€ inklusive Versand zu kassieren.

Die Airbox ist so eine Sache.
Neu kostet die satte 169,-€. Ich erlaube mir 80,-T€uronen inklusive Versandkosten dafür zu berechnen. Ich habe die Airbox etwas modifiziert. Im Original wird der Deckel mit Inbusschrauben verschraubt. Ich habe einfach Rändelschrauben (siehe Foto) für den schnellen Wechsel ohne Werkzeug genommen. Eine Einbauanleitung gibt es natürlich dazu.

Bei Interesse einfach PN senden.

Beste Grüße

Rolf

Aus Chemnitz.

Trotzdem glaube ich nicht, daß Du die Airbox 1:1 in einen BL eingebaut bekommst. Wenn überhaupt (keine Ahnung), müßtest Du die Airbox entsprechend anpassen. Bearbeiten läßt sich das Material der Airbox sicherlich problemlos.

Ja, wie gesagt. Die Airbox für'n 6er paßt nicht beim 3er.

Hier ein paar Fotos vom damaligen Einbau.

Zitat von Oliver Musiol

Was hast du den noch zuverkaufen??

Einiges ist schon weg (Nachbarforum). Von der Sache her gehört zum SRI mit TIP noch eine CS Airbox, die paßt aber nur beim 6er MPS. Die verkaufe ich notfalls separat. Die Chancen, SRI und TIP loszuwerden (da das auch beim 3er paßt) ist ungleich höher als das komplette Set für einen "6er-Interessent".

Ansonsten habe ich noch Kleinigkeiten wie:
eine Zündspule
einen Satz NKG Iridium Zündkerzen welche nur wenige tausend Kilometer verbaut waren,
und noch den zweiten OEM-Kat für'n 6er MPS.

Interesse?

Hi

In nächster Zeit rüste ich Stück für Stück meinen 6er MPS in den Stockzustand zurück (ich habe mir einen nagelneuen Subaru WRX STi bestellt, welcher hoffentlich im Mai geliefert wird). Ich könnte Dir ein komplettes CS SRI mit TIP für ...sagen wir 220,-€ anbieten. Das ist in Anbetracht des Neupreises sehr günstig. Das SRI sollte auch beim 3er passen. Es ist noch verbaut und im Bestzustand.

Hast Du Interesse? Ausbauen kann ich es aber frühestens am kommenden Wochenende.

Viele Grüße

Rolf

Hallo Fitty

Danke für den Hinweis.
Stimmt, er hätte hier vielleicht zumachen lassen müssen. Dann hätte ich bescheid gewußt.

Grüße
Rolf

Hi

In nächster Zeit rüste ich Stück für Stück meinen 6er MPS in den Stockzustand zurück (ich habe mir einen nagelneuen Subaru WRX STi bestellt, welcher hoffentlich im Mai geliefert wird). Ich könnte Dir ein komplettes CS SRI mit TIP für ...sagen wir 220,-€ anbieten. Das ist im Anbetracht des Neupreises sehr günstig. Das SRI sollte auch beim 3er passen. Es ist noch verbaut und im Bestzustand.
Hast Du Interesse? Ausbauen kann ich es aber frühestens am kommenden Wochenende.

Viele Grüße
Rolf

Da hilft nur, so wie ich es mache, die Klima etwa einen halben Kilometer vorher abzuschalten! Ich hatte noch nie ein Pfützchen von der Klima unter dem Auto.

Zitat von Diamond3000GT

Naja damals also damals 1969 war es immer der Vorkat

Hallo

Damals 1969? Also meines Wissens gab es 1969 noch keine Kat's!

Also ich hatte mal NKG Iridium Zündkerzen bei Quas bezogen, die waren genau 0,8mm (nachgemessen) und die habe ich auch so eingebaut, noch nie Probleme damit gehabt. Meines Wissens sollte der Abstand bei exakt 0,8mm liegen.
Was bringt ein kleinerer- oder größerer Abstand?
Nachteile?
Vorteile?
Fehler?

Danke.

Hallo Martin

Ei? Na das is ja ein Ding. Nach soooo langer Zeit.
Vielen Dank für den Verweis. Klappt problemlos.

Viele Grüße
Rolf

Danke Manu. Dann habe ich mich verlesen und alles klärt sich auf. Also gibt es bei diesen Autos kein Kupplungspedal und ist quasi ein Automatik (und damit nichts für mich). Ich will unbedingt selbst schalten. Meine Schaltzeiten bewegen sich bei vielleicht 0,3 Sekunden. Das ist quasi auch wie ohne Schubunterbrechung.

Genau. Zurück zum Thema. Ein Golf ist doch ein Auto mit serienmäßig eingebauter Langeweile.! Da kann der noch so viele PS haben. Es bleibt ein langweiliger, völlig überteuerter VW.

Mein Händler sprach etwas von einem MPS mit Dieselmotor. Na, den können die sich in die Haare schmieren. Eine Dieselschleuder kommt mir eher nicht vors Haus. Wenn es im Winter früh mal 25...30°C Minus hat, (im Erzgebirge durchaus möglich) hat man nur noch Gelee im Tank.

Ich denke, nächstes Jahr um die Zeit sind wir alle schlauer. Allrad ist bei mir übrigens auch Pflicht. Niemals mehr ohne Allrad!

Zitat von MPS BL Driver

... der zweite ist das Doppelkupplungsgetriebe. Während der 3er MPS beim Schalten eine Zugkraftunterbrechung hat kann der Golf R einfach weiterbeschleunigen als wenn der nur einen Gang hätte.

Doppelkupplungsgetriebe habe ich zwar schon von gehört, aber handschalten ohne Unterbrechung? Das ist mir ein Rätsel. Oder handelt es sich dabei um ein Automatikgetriebe? Das wäre ein K.O.-Kriterium für mich.

Also ohne Allrad wäre für mich mittlerweile ein K.O.-Kriterium! Gerade bei feuchter Fahrbahn oder erst recht im Winter ist ein Allrad echt Gold wert. Die sollen sich Mühe geben bei Mazda. Vielleicht wird es ja einen 3er MPS mit Allrad und Stufenheck geben. Da könnte dann ab Werk eine schöne große "Frittentheke" a la STI oder Evo drauf.

Wow. Wenn Du was erklärst, dann richtig. Danke dafür. Aber damit kann ich Dir leider im Moment nicht dienen.
Vielleicht hat ja noch ein anderer Forennutzer etwas entsprechendes für Dich "auf der Pfanne". Der Teufel soll mich holen, wenn nicht der Ilja (Illusch) oder der Lars (BIG-O) weiterhelfen könnten.

Viel Erfolg