Beiträge von HN-MG 2239

Hallo hast bei noch denn diffhalter

Und gibt's was neues ?

Zitat von Christopher_GT-R

Nach einem Reh Unfall ging der Scheibenwischer beim Licht anschalten immer an und nicht mehr aus.

Zudem hat beim blinken dann das vordere Standlicht geblinkt anstatt dem Blinker.

Also ich hab Batterie abgeklemmt Ca 1h. Danach Fehlerspeicher gelöscht, und dann ging alles wieder wie gewohnt!

Masse Punkte hab ich gestern. Alle gereinigt. Ich muss heut Mal durch Messen alleine ging das gestern schwer.

Hättest du auch das Problem mir den Scheibenwischer?

Hallo bei meinem 6er spint der Scheibenwischer, so bald ich das Abblendlicht einschalten tu geht der Wischer an! An und wenn ich die Waschwasser aktiviere gibt's auch kein Geräusch egal ob Licht an oder aus ist!

Wenn ich aber denn Stecker von der Waschwasser Pumpe abziehe geht der Scheibenwischer in seine Position zurück und bleibt aus!

Kann mir jemand ein Tip geben?

Ich würde auch PNP sagen oder halt TZB 2

Kam der Fehler dann gleich nach der Abstimmung ? Hast du die Möglichkeit das Auto zu loggen ? Hast du eine Upgrade Hochdruckpumpe drin ?

Was hast für ein Bov drinnen ?

Gemisch zu mager ist immer gefährlich!

Was war für Auspuff verbaut?

Gibt's was neues ?

Wenn ja könnt ihr es hier

kommentieren ?

Ja kein Problem. Kette ist nicht so wild wenn das Werkzeug hast.

Bei 300 PS reicht eigentlich gute Abstimmung und llk und Racepipe.

Kette teile kosten glaub original von Edge 400-500 Euro das machen würde ich es dir machen für 400-500

Hallo.

Kommt ganz drauf an wie viel Leistung dann haben willst.

Ich würde auf jeden Fall einen Upgrade Ladeluftkühler, Racepipe, und eine Abstimmung von Forum-Mitglieder Lars, fuxxx, ilusch.

Aber bevor du Leistung haben willst schau nach der Pflege Kette, Injektoren,

Suche ein 3 Zoll Abgasanlage.

Für meinen Mazda 6 MPS

Würde dann auch gleich die Ölwanne abbauen und denn Ölschnorchel wechseln das ist bei der km Stand kein Fehler!

Ganz klar, da ist ein Pleuel krumm. so hat sich meiner auch angehört wo das Pleuel im Zylinder 4 krumm war und der Kolben leicht ab die Kurbelwelle klopft.

Bei mir hat jetzt der Motor Umbau ca. 6000 - 7000 Euro gekostet aber mit Kupplung und Turbo.

Was möchtest dann für beides ?

Siehst du da die Schleifspuren an dem verdichter. Das könnte es sein und so auf Video hat der schon relativ viel Spiel!

Zitat von Christopher_GT-R

Was meinst mit Wmi?

Wasser Methanol !

Ok stimmt schon. Denk wenn noch eine Wmi verbaut hättest wären dir 400 PS auf jeden Fall save.