So hier mal die zwei Datenblätter. Hatte an der VA doch noch was geändert beim zweiten mal vermessen. Das werde ich dann evtl wieder rückgängig machen. Das linke bild ist die vermessung nach dem fw einbau und das rechte die kurzlich durchgeführte vermessung.
Gruß
Zug un druckstufe waren darauf bezogen das verhalten beim anbremsen etwas zu verbessern. Die Reifen die ihr auf dem foto seht haben eine sehr weiche flanke und aus diesem grund hatte ich den Luftdruck schon etwas erhöht. Daran lag es also nicht. Da ich die reifen auch schon lange vor dem fw ohne probleme gefahren bin. Es ist übrigens ein Bilstein B16 PSS9 verbaut was ja nicht für extremen tiefgang bekannt ist. =) zum restlichen setup kann ich sagen das die achsgeometrie nach dem einbau des Fahrwerks noch völlig in ordnung war (werksvorgaben). Hatte mit den neuen reifel lediglich etwas vorspur auf der HA raus genommem was das verhalten etwas nervöser macht und auf der va habe ich kaum was geändert. Naja alle Spekulation hilft ja nicht. Ich werde weiter berichten wenn die Buchsen verbaut sind und ich es getestet habe.
Gruß
Meine letzten reifen haben sich vorne beide extrem innen abgefahren trotz das die Achsgeometrie in den vorgabewerten lag. Angefangen hat das ganze mit dem neuen Fahrwerk. Außerdem gefällt mir das einlenkverhalten, das Anbremsverhalten und die reaktion bei schnellen lastwechseln nicht seit dem ich neue reifen verbaut habe. Desweiteren habe ich die Querlenkerbuchsen bereits geprüft und festgestellt das sie etwas weich sind. Also werde ich alle Querlenkerbuchsen an der Vorderachse tauschen und noch einmal neu vermessen. Ob das nun gleich aller Probleme die ich mit dem Fahrverhalten habe löst sei mal dahin gestellt. Werde ich jetzt eben herausfahren müssen und je nachdem noch etwas mit den spur werten bzw Zug und Druckstufe der Dämpfer oder dem Luftdruck spielen müssen.
Hoffe habe beantwortet was du wissen möchtest. =)
Gruß
Immer ruhig edin. Ich denke mit dem Problem müssen wir in Zukunft leider leben. 
so ich möchte von meiner seite mal wieder auf den eigentlichen sinn dieses threats verweisen. 
Gruß
Ja. Was manche leute hier mit preisen um sich werfen ohne sich vorher informiert zu haben find ich schon krass! Hab ja selber ein Auto zu einem hohen preis hier angeboten und man sagte mir er wäre nur noch 7000 wert. Deswegen hab ich mir den Spaß hier in deinem angebot gemacht. =) konnte ja nicht ahnen das, dass wieder zu Kommentaren führt in denen ein BL nur 12000 kostet. Oo
naja ich wünsche dir viel Glück beim verkauf. Ich finde den preis top i.o.
Gruß
Das mit der Ironie hast du schon gelesen oder. 
Ironie on. Die kiste 8s doch max 7000 wert. 
ironie off
Da hab ich mir ja was eingebrockt ... =) Was ich dir vorab sagen kann ist das es realy easy ist Es sind 4 Schrauben dann hast den querlenker in der Hand und, naja ok man braucht ne presse um die alten Buchsen raus zu pressen. Die power Flex gehen dann wieder ohne mühe rein in der regel.
Gruß
Ja werde ich machen. Sollen in der kw 26 ankommen. Ich habe die teile uber die Firma eines freundes bei sandler bestellt. Hier der web link.
http://www.sandtler24.de/shopware.php?s…530179%7C530006
habe mir allerdings die black series bestellt. Die sind nochmal härter und speziell für den rennsport. Die sind bei dem link zwar nicht aufgeführt aber sandler vertreibt die. Ist die selbe powerflexnummer nur mit blk am ende, falls du die selben möchtest.
gruß
Für alle die vor dem selben problem stehen. Es sind die 14mm schrauben.
Hi leute,
hab nochmal ne frage. Will mir heute Powerflex buchsen für die vorderachse bestellen hab allerdings gesehen das es für den querlenker vorne unten zwei Ausführungen gibt. 14 und 12 mm bolzen. Weiß zufällig jemand welche ich für nen 2007er BK brauche?
Gruß
Na klar. Du hast ja keine probleme mit den deinen werten und nach dem tausch der buchsen muss ich sowieso nochmal vermessen.
Ich kanns nur nochmal betonen. Das ist serie so und es ist sogar die vorgabe. Ich raffs ja selber nicht und weiß das das untypisch ist.. Bis zum fahrwerkseinbau ist auch alles problemlos gelaufen. Ka was mir da im mom einen rein haut. Vielleicht der ins negativ gewanderte sturz durch die tieferlegung. Aber selbst der sturz ist noch in der Toleranz der vorgaben. Kann nur hoffen das es an den 70000 km alten Buchsen des querlenkers liegt.... Wenns damit auch nicht besser ist stell ich die spur halt mal gegen null und gucken was passiert.
ich meinte ubrigens 0,06 einzelspur sorry.
Also ich hab heute auf der vorderachse 0,6 und 0,6 einzelspur und 0,11 gesamt spur gestellt. Sturz werte sind ähnlich wie bei fablnatic. Ja das wundert mich ja auch so extrem mit der vorspur. Meine alten reifen waren gerade zu zerstört und jetzt mit den neuen reifen bin ich Absolut unzufrieden mit dem einlenkverhalten. Wobei die flanke von den neuen reifen sogar härter ist. Komischerweise sind die achmesswerte mazda vorgaben. Oo also ich werde mir jetzt mal powerflex für die vorderache bestellen und dann nochmal messen. Wenns dann immernoch nicht passt mit dem einlenken stell ichs so ein wie ich denke und lass die Vorgaben links liegen. Denn wie gesagt das einlenken ist meiner meinung nach so wie er jetzt eingestellt ist verzögert. .. oO
Wenn dein Ablaufbild ok ist, wovon ich mal ausgehe kannst du das gerne mal machen. Hilft sicher alles weiter.
Danke dir schonmal !
Originale werte wären aber immernoch super, wenns jemand hätte.
Gruß
Hi leute.
Habe das problem das sich meine reifen vorne seit dem Fahrwerks einbau innen so stark abfahren das man schon das Gewebe sieht. Das ist aber nicht das eigentliche Problem. Das Problem ist das ich das auto sogar eigenhändig vermessen hatte und alle Werte in ordnung waren. Was mich lediglich wunderte war das der MPS laut Computer vorne Vorsprung bekommt !? Ist ja eigentlich untypisch und fördert dieses ablaufbild bei einem fwd.
Jetzt meine frage. Hat jemand oder kommt jemand an vorgaben der Achmesswerte zum vergleichen mit den werten die ich habe?
Wäre sehr nice wenn mir da schnell jemand helfen könnte da ich heute wieder auf die Bühne will.
Danke euch schonmal.
Gruß Markus
Schlagt mich nicht aber ich hab immernoch den ersten lader drin bei meinem 2006er BK und 70000km. Kein krümel Ölverbrauch und kein rauch. =P
lucky one. =)
Gruß
9000? Sorry aber darüber musste ich lauthals lachen. =)
Dazu sag ich schlicht und einfach danke Edin. =)
Was ich aber noch zu den anderen Posts sagen muss ist das die Preisangaben für originale mps einfach nicht stimmen. Nicht mal im entfernten. Ein BL mit den Suchkriterien Navi, Leder, Xenon fängt bei 17000 an und ein BK mit Vollausstattung unter 80000 km hab ich auch noch nicht unter 13000 gefunden. Einer steht zb. Momentan für 15500 bei mobile.
Letztlich bedanke ich mich noch bei Fonsi Diskussionen über den preis haben hier eigentlich nichts verloren. Ich habe alles aufgelistet, vorgerechnet und gerechtfertigt. Jemand der genau solch ein Auto sucht wird sich sicher uber das Angebot freuen. Wenn niemand so ein Auto sucht fahre ich ihn auch gerne weiter weil ich nach wie vor viel Spaß an dem auto habe. Habe ihn lediglich angeboten weil ich lust auf eine BMW 135 bekommen habe.
Gruß
Und noch ein Paar Bilder von außen...
Auf dem letzten Bild ist die aktuelle fahrzeughöhe zu sehen.
Gruß
