Hat das mal jemand geprüft, ob der Motor dadurch Leistung verliert, wenn man nur den Kasten unten aufsägt?
Das wird vorm HFM gemacht. Also zu 99,9% irrelevan. Desweiteren würde ich behaupte wir bewegen uns höchstens im Bereich Klimakompressor an oder aus 
. Ich glaub bei 260PS vertretbar.
Ich z.b. habe es nicht wegen den PS gemacht sondern wegen 
Irgendwie hat das ein mit dem anderen nichts gemeinsam. Ich kann es auf dem Bild schlecht erkennen. Der Rote Schlüssel bedeutet Schlüssel nicht erkannt. Beim CX-7 war einfach die Batterie leer von Schlüssel. Beim anderen Fehler sollte eigentlich die MIL also Motorkontrollleuchte angehen.
Das Problem ist. So ein Fahrzeug bekommst du halt nicht mehr. 95db im Schein eingetragen das bekommst du heute nicht mehr. 01.09.2018 OPF Pflicht. 75 Dezibel, etwa für besonders PS-starke Sportwagen. So ist die aktuelle gesetzeslage. Sound über Lautsprecher am Anfang denkt man aha sportlich irgendwann bemerkt man einen kleine Fehler im Soundfile. Schon ist das Gefühl im Eimer.
Sagst dann bitte bescheid wenn du mehr weißt.
Kommt immer auf die Werkstatt drauf an. Die Einlasskanalabschaltung besteht aus mehreren Segmenten. Kann eine billige Leitung sein oder man benötigt die ASB komplett. Es kann auch was komplett anderes sein! Ohne Begutachtung kann man nur Vermutungen anstellen.
151tkm welches Baujahr?
Und immer noch die erste Kette?
Ich weiß nicht genau ab wann. Aber einem bestimmten Baujahre wurden verstärkte Ketten eingesetzt. Z.b bekommt man aktuell nur noch den verstärkten Kettensatz.
Kette würde bei Kalstart auch Rascheln.
Meine Vermutung ist ein Magerruckeln das durch die Einlasskanalabschaltung kommt.
MKL immer noch nicht an?
klingt für mich nach einen beginnenden Pleuellagerschaden.
Dann müsste er es die ganze Zeit machen. Zu Beginn leiser und immer lauter werdend!
Vorallem müsste er bei Kalstart böse Klopfen.
Ich würde mal das Gestänge von der Einlasskanalabschaltung überprüfen ob es noch freigängig ist.
Mach mal ein Video und lade es bei Youtube hoch.
Was soll ich tun Leute lohnt es sich sowas zu reparieren???….
Kommt drauf an was du ausgeben willst und kannst.
Wo kann das Zündkerzenteil liegen
Sehr Wahrscheinlich durch das Auslassventil im Auspuff und dann Ciao.
Oder vorm Kat.
Oder Oder Oder
Komprosion auf 3 Zylinder auf 0 bar .
Das ist ein Motorschaden. Du schreibs es ja selber 0bar Kompression.
Reparieren kann man sowas natürlich. Ist halt immer eine kosten Sache.
Ich benutze so eine Pistole.
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So Update. Die 8x18 ET50 RX-8 Felgen mit den 225/40R18 und 4x15mm Spurplatten mit Beachtung des Bilstein Gewindefahrwerk wurde eingetragen.
Hab jetzt noch dass hier gefunden https://www.reifendirekt.de/cgi-bin/reifenunbed.pl?dsco=100
Link lässt sich leider nicht öffnen.
Aber Danke an alle für Ihr Hilfe!
Dir
Ich hab Ihm so eine Kopie vorgelegt vom Fahrzeugschein. Er benötigt eine Reifenfreigabe war seine Antwort.
Stimmt, bekommt man nur auf wen es leer ist.
