Mein Bruder Fährt eine 8,5x18 ET40 Enkei Izumo Mit 225/40R18 Federal 595RS-Pro (Semi-Slick)( KW Gewindefahrwerk) , Die Kotflügel hinten sind nicht bearbeitet und es schleift wenn Personen Hinten Sitzen dann bei Bodenwählen

Normale Reifen wie Bridgestone Potenza R050 (225/40R18) haben nicht Geschliffen

Nur so als Info weil ich grad sehe das die Borbet ET40 hat.

sowie bei Wiki. Das ist Original und so ist es auch bei mir und bei meinem Bruder. Sind beide Bj.08

Mazda3 MPS – Wikipedia

ich würde es so fahren ((wenn meiner nicht schon so laut wäre )) aber mit dem Wissen das man sich damit in der Grau Zone bewegt, ( Standgeräusch-Messung )

Das kann aber auch schon verbaut sein bevor das Auto überhaupt das Erste mal ein Mazda Autohaus verlässt,

Zitat von Mazda RX-7 SA

Würdest sie auch verlinken?

Müsst das sein... 🙋‍♂️ Anleitung PCV Ventil / Kurbelwellenentlüftung tauschen

vielleicht mal den Tüv-Prüfer vom MrBrunchbreaker anrufen und fragen ob er es bei deinem auch machen würde, :man_shrugging:

B.z.w hat MrBrunchbreaker das gutachten noch was damals ausgestellt wurde ? wäre interessant wie er das geschrieben hat.

Hast es hier schon probiert ?

Nankang - www.nankang-reifen-shop.de

Ist möglich und anscheinend ab 2024 mit Fahrgeräusch Messung Pflicht, Muss auf einem speziellen Asphalt gemacht werden vielleicht hast ja Glück und dein TÜV/ Dekra u.s.w hat den Asphalt hinter Firma oda so und muss nicht erst 50 km hin fahren und den ganzen Rotz aufbauen

Also am Günstigsten und stressfreisten den Nankang zu Fahren wäre Option 1 ( Kaufen, montieren, Fahren )

Option 2 : Zulässige Felgenbreite? Tüv+Eintragung

Option 3 : 235/35R19 auf 7.5jx19 (ET52.5 glaub ich wars ) kommt dann auch die frage auf, Schleift das Hinten ? weiß das einer ? Dazu noch Tüv+Eintragung

Trägt der Tüv einem die CX7 Felge überhaut ein ? Sollte alles vorher mim Tüv abgeklärt werden ( Merkt der Tüv überhaubt ob das eine CX7 Felge...... )

"Option 1: 18x7 BK Felge mit 215/45 R18"

Als Semi Slick find ich im Netz nur Nankang NS2R in der Größe, ist aber kein Reifen wo ich für Geld ausgeben würde.

"Option 2: 18x7 BK Felge mit 225/40 R18"

Ein 225 breiter Semi Slick Reifen auf einer 7j Zoll Breiten/Schmalen Felge würde ich nicht machen. Finde die Felge 0.5 bis 1 Zoll zu schmal ( je nach Semi Slck ) und da ist noch das Thema Felgenbreite/Reifenbreite Freigabe ( Hersteller kontaktieren z.b E-Mail (Nankang )

Option 3: 19x7,5 CX7 Felge mit 235/35 R18

hmmm mir ist grad was aufgefallen. Ein 18 Zoll Reifen passt nicht auf eine 19 Zoll Felge

bei Option 2, hat der 225/40 ZR18 Nankang NS-2R überhaupt eine Freigabe auf eine 7 Zoll breite Felge montiert zu werden ?

Find grad nix im Internet so auf die schnelle

was wiegt den so eine CX7 Felge ? so Interessehalber

man könnte noch ausprobieren die Räder von Hinten nach Vorne zu machen, vielleicht bei der Gelegenheit alle 4 Räder mal wiegen.

Wenn du Probleme mit der AU hast dann bringt dir doch eine neue AGA nix, nach dem KAT.
Sofern du die meinst:
https://www.japspeed.de/mazda/3-mps-bk…zda-3-mps-06-09


Hast eine RP verbaut ?

Was stimmt mit der FMS nicht, die verbaut ist? Die hat doch eine Zulassung. Bin nur neugierig.

ja im Oil-Club Forum wurde der M3 MPS von ein paar Fahrer/in zum Thema gemacht.

Sind die Reifen richtig Montiert ? (Laufrichtung) (Inside/Outside)

Mir hat mal ein Subaru Experte erzählt das ungefähr ab 160-180 Km/h vor der Lufthutze sich ein überdruck? oda so bildet und das dazu führt das der Ladeluftkühler schlecht gekühlt wird.

seit dem weis ich nicht was ich davon halte soll

aber abgesehen davon, wird wahrscheinlich auch dafür kein Gutachten geben ....

Cool freut mich 😀, danke für die Rückmeldung.

Frage: Wie wurde das Steuergerät Repariert ? oder hast jetzt ein neues ? Ronen

ich sag mal so, wenn es in der Werkstatt gepasst nach dem Ölwechsel und dann daheim wenn man Prüft nicht mehr passt, dann würde es noch die möglichgeben geben das entweder das Auto in der Werkstatt nicht grade gestanden hat oder Daheim

ich für mich Prüfe den Ölstand immer an der selben stelle

Stand das Fahrzeug noch auf der Hebebühne beim Öl einfüllen ? war das Fahrzeug richtig ein gefedert ? ist die Stelle Eben bis auf 1-3% Gefälle was an sich jede Werkstatt hat.

will niemand zu nah treten mit den Fragen bitte nicht Falsch verstehen !

Also ich Fahre jeden Tag 5 Km in die Arbeit und zurück und dann noch Mittagspause kurtz mal wo hin, nach 4000 Km fällt ein schluck Öl und riecht nach Sprit ist ja aber auch kein wunder bei Kurtzstrecke !

die Sache ist auch die wenn man Ständig Öl wechsel macht an Benziner weis man das echt viele nach Sprit riechen die frage ist dann wie sied das Öl aus und wie arg riecht es nach Sprit........

Meine Vermutung ist, das die Werkstatt zu viel rein gemacht hat beim Öl Wechsel !