Na dann viel Erfolg beim Verkauf.
Ich hab erstmal den Meister bei Mazda gefragt, der soll sich das bitte anhören, der wusste sofort bescheid.
Ja ich bin mal gespannt wie der Verkauf wird. Ist jetzt auf jeden Fall einiges was der Wagen neu hat. Unterboden hab ich damals auch eisstrahlen und neu versiegeln lassen. Der Mps ist nicht verbastelt. Naja mal schauen was es wird. Zum Kampfpreis muss ich den auch gerade nicht abgeben 😄
Jo hab ichs dir nicht gesagt?
Diese ausgeschlagenen Lager am Riementrieb hören sich ähnlich an wie Kurbelwelle Lager schaden. Habs bei meinem auch so gehabt, war nur ein wackelnder Riemen Spanner. Aber bereitet schon Sorgen.
Hätte ich nicht gedacht. Und ich hätte gedacht meine Werkstatt findet das selber. Dann hätte ich den Wagen nicht verschicken müssen. Aber jetzt ist der Kompressor, Kondensator und Wassermühle (war auch hinüber) getauscht. Morgen hol ich den Mps ab und dann kann ich den mit einem ruhigen Gewissen verkaufen.
Ich kann euch eine Rückmeldung geben. Es war nur das Lager vom Klimakomprossor. Das war am eiern wie sauber. Der Wagen hätte nicht zum Motorenbauer gewusst, aber ok, besser als ein großer Schaden. Hab jetzt den Kompressor, Kondensator und auch den Wasserkühler (der war schon verbeult, undicht und einiges an Kühlrippen hat gefehlt) austauschen lassen. Dann kann ich den Mps jetzt hoffentlich bald verkaufen 🙂
Also mir wurde gesagt, dass bei sen meisten Mps die Kette such schon bei 100tkm gelingt hat so dass man sie besser austauschen sollte
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Also dein Geräusch klingt für mich am ehesten nach dem VVT / Nockenwellenversteller.
Wenn du aus der Gegen Köln bist, geh zu Cleanmaster in Bielefeld der ist auf MPS spezialisiert.
Mit ihm stand ich in Kontakt und er hst mir seinen Motorenbauer empfohlen. Dieser hst auch aktuell die Vermutung mit dem Nockenwellenversteller.
Ich werde euch hier schreiben was mein Motorenbauer rausgefunden hat wenn er den Wagen da hat 🙂
Moin,
Ich hatte bei meinem auch mal ein krasses klacker Geräusch das mich besorgt hat, kam immer wenn der Motor warm war und im stand lief. Da fiel mir auf das ging nur los wenn die Klimaautomatik sich eingeschaltet hat und es lag an einer spannrolle die rumgewackelt hat.
Check wirklich alles durch und keine Panik.
Selbst wenn es die steuerkette ist, würde ich das machen lassen, warum willst du den MPS gleich los werden? Musst nicht gleich zu Mazda, OEM teile sind schweine teuer.
Aber den Ölstand sollte man schon regelmäßig kontrollieren. Bei einem "Sportwagen" vor jeder Abfahrt.
Bei mir ist es nicht nur wenn die Klima läuft. Bei einer Probefahrt konnte ich das Geräusch quasi an jeder Ampel hören wenn der Wagen in den Stillstand gegangen ist. Ich will den Mps nicht auf Grund dessen verkaufen, der Mps ist jetzt leider genau da kaputt gegangen wo ich mir ein anderes Auto gekauft habe und see Mps verkauft werden sollte.
Aus Pulheim bei Köln. Ich habe bereits Kontakt mit einem Motorenbauer. Ich muss nur noch den Wagen dahin liefern lassen. Aber danke für deine Hilfe 🙂
Der Wagen wird jetzt demnächst durchgecheckt, dann werde ich sehen was gemacht werden muss. Bin gespannt was da im Eimer ist.
Ich hab mir ja schon was neues Gebrauchtes geholt. Bzw ich hole den nächste Woche Samstag ab ^^. Deswegen ist das ja jetzt so ärgerlich, dass jetzt noch was mit dem Mps sein muss. Und das nächste Fahrzeug hat auch noch kein OPF drin :D.
Ja kann ich machen. Ich hab nur schon gefühlt Schiss damit 18km zum Händler zu fahren. Weil ich eigentlich nicht noch mehr kaputt machen will. Ich versuche mich gerade immer mehr mit dem Gedanken auseinander zusetzen ihn so in dem Zustand zu verkaufen. Ich befürchte nur, dass ich dann so wenig bekomme, dass ich ihn wahrscheinlich besser reparieren lassen kann und ihn dann vernünftig verkaufen kann.
Klingt also danach als müsste ich ihn zum Freundlichen bringen und die müssen sich den Wagen mal anschauen? Wie gesagt mein Mechaniker meinte es wäre die Steuerkette oder der Spanner. Aber das wäre dann ja jetzt was ganz anderes
Kette würde bei Kalstart auch Rascheln.
Meine Vermutung ist ein Magerruckeln das durch die Einlasskanalabschaltung kommt.
MKL immer noch nicht an?
Also am besten zum Freundlichen? Der ist aber 18km entfernt ☹️. Über was für Kosten reden wir da? Nur damit ich eine Vorstellung von der Größenordnung habe
Also laut meinem Wissen erste Kette, aber ich bin auch der dritte Besitzer. MKL ist nicht an, der Wagen fährt ansonsten auch normal bis auf das Geräusch
Dann müsste er es die ganze Zeit machen. Zu Beginn leiser und immer lauter werdend!
Vorallem müsste er bei Kalstart böse Klopfen.
Das hat mein Mechaniker auch gesagt, dass bei Pleuel das Geräusch immer wäre. Er hat mal mal bein Ölstutzen geschaut und die Kette hatte halt Spiel. Er meint das Geräusch kommt aus der Region. Aber da bin ich ja bei Mazda auch bestimmt 2500 los wenn ich ein neues Kettenkit kaufen und montieren lasse.
War heute bei meiner Werkstatt und ich konnte das Geräusch nochmal triggern, hat bestimmt 20 Minuten gedauert bis ich ihm nochmal das Geräusch vorführen konnte. Bei denen auf dem Hof hat er das komischerweise nicht mehr gemacht. Auf der Fahrt dorthin an jeder Ampel wo ich halten musste kam das Geräusch als ich stehen bleiben musste und der Wagen runter getour hat zum Standgas.
Er sagt für ihn kommt das Geräusch vorne aus dem Gehäuse wo oben der Ölstutzen ist. Kette oder Kettenspanner geht er von aus. Er meint auch, dass der Wagen ansonsten gut läuft der Motor klingt normal. Er sagte aber auch für den Kettenwechsel soll ich zu Mazda fahren, da er den Motor noch nie gemacht hat. Find es halt konisch, der Wagen fährt normal aber jedes Mal wenn du an einer Ampel hältst kommt dieses Geräusche, hält gefühlt 4 Takte und dann ist es weg.
Aber dann verkaufe ich den Wagen wohl am Besten mit einem Kettenschaden. Habt ihr eine Vorstellung für wie viel man den Wagen dann verkaufen würde?
Danke auf jeden Fall für die Hilfe
Mal eine kleine Einschätzung von euch, für wie viel kann ich ein solches Fahrzeug an Bastler verkaufen? 2008er Baujahr, ca 151tkm gelaufen, Originalzustand bis auf Alufelgen und ein Motorstützlager vom Ford. Der Wagen sollte eh verkauft werden. Wenn ich lese, dass Pleuellagerschäden zwischen 2500 und 9000 Euro kosten können lohnt sich das nicht mehr den Wagen für den Verkauf reparieren zu lassen.
Ok dann muss ich den Wagen morgen mal zu meiner Werkstatt bringen und denen mal die Sachen weitergeben. Ich habe leider privat nicht die Möglichkeit so was zu prüfen 🫤. Will ich wissen von wie viel Euro wir hier reden?
Nein Motorlampe ist aus
Hab ihn jetzt nochmal abkühlen gelassen, weil ich den Ölstand kontrollieren wollte. Danach hab ich den Wagen lochmal angemacht.
Ziemlich zum Schluss bei ca 47 Sekunden kommt das Geräusch einmal kurz. Und ohne dass ich was gemacht habe ist es wieder weg.
