@Fonsi
Deine Idee mit dem Einzellenkat gefällt mir, was würde mich dies kosten?
@Christopher_GT-R
Dieses Angebot ist auch interessant aber wenn was ohne Kat, dann lieber die originale DP, fällt weniger auf beim Tuv 
Was glaubt ihr, wenn ich die Einzellenkat- Technologie wähle, würde der Klang noch lauter werden? Ich habe nämlich ab der Dp kein Dämpfer mehr.
hatte nur Riffelalu im Abfallkasten auf der Arbeit, ist mal was anderes
Ich bin zwar vielleich etwas spät, aber ich fahre vorne und hinten die Ebc Black Dash und die Beläge von PFC, die haben die gleichen Maße wie ein Golf R glaube ich. Preislich sind sie leicht teurer als ebc yellowstuff aber sie sollen einen Tick besser sein. Als ich die das erste mal auf Temperatur hatte, überzeugten die mich, bei hoher Temperatur beißen die sich richtig fest. Die Turbogroove wurden mir abgeraten, weil die mehr vibrieren aber nicht wirklich besser sind als die Black Dasch.
MfG,
Tom
Weißer Bl mit blauen Felgen bei der Luxemburg Rally und manchmal im Norden Luxemburgs gesehen. Deutsches Kennzeichen, einer von hier?
Immer diese Pessimisten
hab die originalen noch, interessiert?
Auch nicht mit Flinstones- Antrieb?
Danke für die Infos, wieviel Kilo sin dann jetzt im ganzen bei deinem weg?
mal schaun, habe Wiechers jetzt mal angeschrieben, denn die haben schon einmal ein Käfig für den 6er gebaut. Wenn es mir zu teuer wird schweiße ich mir alles selbst, wird deutlich billiger
Das reicht mir aber noch nicht, ich würde gerne um die 1500 kg erreichen Danke schon mal für eure Tipps, bin schon deutlich schlauer geworden
sagen wir ich würde jetzt dies alles machen, was glaub ihr würde ich an Gewicht sparen?
hier die Felgen
Rx-8 Felgen sind schon drauf und bei den Reifen werde ich dann nächstes mal aufpassen, ich hab grad erst neue gekauft, hankook v12 evo irgendwas Gut dass ich Schlösser und Zerspanungsmechaniker bin, ich sehe dies erleichtert mir wohl einige Arbeit 
Ich frage mich, ob ich auch an Reifen und Felgen Gewicht sparen sollte, da diese ja den Schwerpunkt runter ziehen? An mir sind 20 Kg ab, hab es aber leider nicht wirklich bemerkt beim Fahren 
Ja dies stimmt, Carbonteile sollen auch später mal folgen, aber erst mal sparen
Staßentauglich ja aber zwei Sitze reichen mir. Rückbaubar eher nicht, da ich mir sowieso eine Zelle einschweißen will. Muss man die Airbags eigentlich drin lassen?
Guten Abend all zusammen,
Ich würden meinen mps gerne schneller haben und nutze ihn eigendlich nur bei schönem Wetter und auf Pisten. Luxus brauche ich nicht drin und ein Motorumbau wird mir zu teuer. Außerdem wird es dann noch sehr viel teurer mit dem Verschleiß an Getriebeteilen. Ich lasse ihn nur noch abstimmen auf die verbauten Teile ( aga, llk, cai, usw...) und den Rest soll das Abspecken machen. Würde sich dies lohnen? Was glaubt ihr?
MbG
Tom
Ich habe jetzt einen, kann also zugemacht werden.
der ist schon weg. Danke aber
