ja genau meinte den 6er MPS nicht den 6. Gang sorry. 
ok also hab ich die ganze Zeit falsch gearbeitet habs am anfang ganz unten versucht und so fest nach oben gehebelt dass ich die Schraubenzieher fast zerstört habe. Dann dachte ich es liegt vielleicht was höher, aber hat ja auch nichts gebracht. Dann probier ich das nochmal mit ein wenig mehr Geduld.
Danke für die Tipps.
hab jetzt heute nochmal alle Zündkerzen überprüft und alle sind ok. Zündspulen untereinander gewechselt. Trotzdem der gleiche Fehler. Hab gemerkt dass er beim Kaltstart sehr unruhig ist und wenn der Motor dann wärmer wird ist er im Leerlauf konstant auf 1000 Umdrehungen. Habe auch heute beim Abschrauben des BOVs gemerkt dass eine Schraube gebrochen ist und die sich auf einer Seite nicht mehr richtig zuschrauben lässt. Könnte es auch was damit zu tun haben?
An den Kabeln hab ich auch nichts wirklich gefunden. Wisst ihr vielleicht wie teuer sowas wäre wenn man das in einer Werkstatt machen lassen würde?
habs jetzt soweit es geht zugedrückt. so wie es aussieht gehts echt. hätte ich nicht die Motorprobleme, dann könnte ich den Filter mal einem Test unterziehen aber man merkt auch so schon den Unterschied. Hört sich direkt viel besser an bei der Gasannahme.
hab den Filter jetzt mehr oder weniger eingebaut. Ist schon ein bisschen zu breit für den Kasten kann's sein ? Musste an jeder Ecke reinpressen.
da ich an der sorry wenn ich das ausspreche der beschissenen Anleitung von der mme ssp gescheitert bin und fast den ganzen Kugelkopf demoliert habe Brauch ich mal eure Hilfe wie das beim 6. Gemacht wird.
So sieht der mittlerweile bei mir aus. Wo ist jetzt genau der Kugelkopf und wie Krieg ich das verdammte Ding ausgehebelt. Bin mit meinen Nerven am Ende.
Hatte vor 2-3 Wochen eine Bedi Reinigung beim popeye machen lassen. Er hat mir auch so ein Reinigung'szeug für die injektoren mitgegeben was ich beim tanken mit reingegossen habe. Denke mal das hat's ein wenig gereinigt. Und ich denke mal so schnell kann es doch nicht kommen dass er dauernd zündaussetzer deswegen hat oder?
hab leider keine Fühlerlehre . Die Kerzen haben aber einen Abstand von 0.8mm . Und ich denke wenn das der Fall wäre dass der Abstand zu groß ist warum dann nur Zylinder 4?
Hallo liebe Forumgemeinde,
Ich hab wieder ein kleines Problem mit meinem 6er MPS. Hab von einem Tag auf den anderen auf einmal ziemliche starke Ruckler beim Gasgeben und war erstmal ziemlich überrascht. Dann ging die MKL an und ich habe den Fehler auslesen lassen. Fehlzündung Zylinder 4. Zündkerzen konnten es eigentlich nicht sein. Hab die vor knapp 3000 KM gewechselt gehabt, aber hab dann trotzdem ne neue Kerze gekauft. So getauscht, Fehlerspeicher gelöscht und gefahren. Keine Besserung und dann wieder MKL mit dem gleichen Fehler. Dann Verdacht auf defekte Zündspule. Hab mal die Zündspulen untereinander getauscht. Nach einer Testfahrt kam wieder die MKL und komischerweise mit dem gleichen Fehler. Wieder der 4. Zylinder. Da jetzt die beiden Sachen ausgeschlossen sind meinte der Mechaniker dass es wahrscheinlich am Kabel zum 4. Zylinder liegt. Was würdet ihr dazu sagen? Was kann ich jetzt tun? Gibt es eine Möglichkeit dass zu testen ohne die ganzen Kabel auseinander zu Pulen???
Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. 
wie kriege ich denn den luftfilterkasten raus?? wollte nämlich die SSP Platte einbauen und die Anleitung die ich hab ist für den 3er MPS.
kann gut sein dass ich den letzten bekommen habe. hab dort gestern einen Filter bestellt
dann werd Ich mir den dann umgehen bestellen.
Danke dafür 
Das ist doch mal ein Wort. Dann warte ich ganz gespannt darauf.
dann frage ich ja eigentlich zum perfekten Zeitpunkt an
Wenn hoffentlich alles klappt und ihr die Bushings genauso günstig anbieten könnt wie bei den 3ern bin ich der erste Kunde der die bestellt
Halt mich auf dem laufenden.
schade. Was könntet ihr mir alternativ für welche empfehlen?
und wisst ihr welchen Simota Filter ich für den 6er nehmen kann?
Hallo Leute,
da ich eine SSP vom Captain gekauft habe und diese in nächster Zeit einbauen wollte, wollte ich mir noch zusätzlich die Bushings holen um das Paket zu komplettieren .
Ich kann mich wage daran erinnern dass einer hier im Forum solche auch selber macht, weiss aber nicht mehr genau wer. Vielleicht wisst ihr es ja.
Ansonsten könntet ihr mir vielleicht welche empfehlen, sei es MME usw.
Zudem suche ich noch einen Simota Luftfilter für den 6er. Auf der Webseite hab ich leider nichts gefunden. Hab im Forum mal gelesen das welche diesen Filter eingebaut haben. Finde leider den Beitrag und die Bezeichnung nicht mehr. Der Filter war zwar nicht explizit für den 6er. Hat aber trotzdem gepasst.
Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.
Gruß
Sergej
Weiss nicht genau wo ich die Bewertung abgeben soll, also dachte ich mir ich machs mal hier.
Hab gestern die große BEDI Reinigung bei @Popeye gemacht. Als erstens nochmal danke an Alex für die Möglichkeit die er uns anbietet, und dann auch zu einem günstigen Preis. Der Alex ist echt ein super netter Typ. Er hat Ahnung von dem was er macht und nimmt sich auch Zeit für jedes einzelne Auto. Er erklärt einem die einzelnen Vorgänge und wie sie funktionieren und was sie bewirken. Für einen wie mich der nicht so viel Ahnung von Motoren etc. hat ist es erfreulich dass man etwas Wissen erwerben kann. Ich kann jedem der in seiner Nähe wohnt empfehlen mal bei ihm vorbeizuschauen und bei ihm die Reinigung machen zu lassen. Ich persönlich werde immer wieder zu ihm hinfahren auch wenns eine kleine Tour für mich ist.
Nun zur Reinigung selbst. Die Reinigung wurde in 3 Schritte aufgeteilt und bei jedem Schritt kam da ne Menge Zeug aus dem Auspuff. Hat auf jeden Fall was gebracht. Falls sich jemand die Videos ansehen will, ich hab Sie auf seiner Firmen Seite in Facebook hochgeladen.
und
Nun zum Schluss das Fazit. Der Wagen läuft viel ruhiger und geschmeidiger nach der Reinigung. im Stand sowie bei der Fahrt. Die Gasannahme hat sich deutlich verbessert. Zum Thema Verbrauch kann ich noch nichts dazu sagen, aber ich denke er wird sich auch verringert haben.
unter einem "schnellen" Stick versteht man einen der eine hohe Schreibe und Lesegeschwindigkeit hat. Aber wie gesagt. Man weiss nicht welcher Stick schnell ist oder nicht. Man kann nur ausprobieren. Vielleicht gibts ja irgendwo Im Internet tests über die Geschwindigkeiten musst einfach mal googlen.
ich hab mal irgendwo gelesen dass die audiolinks nur bis zu 8 GB können. Und am besten einen schnellen Stick verwenden, da aber nie einer Angaben zu Geschwindigkeiten von Sticks macht wird das schwer sein das rauszufinden. Hab mehrere ausprobiert und die haben ewig die Tracks geladen. Ich hab den Betrieb über USB aufgegeben und bin auf AUX gegangen. Viel unkomplizierter
oh Gott!!!!
Das war schon die 3. Runde und dann immer noch so ein Dreck der rausknallt? Das ist echt extrem furchteinflößend.
Dann will ich mir gar nicht vorstellen was bei mir rauskommen wird wenns soweit ist.
Olle Bedi:
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Ist das Video während der Reinigung gemacht worden oder direkt danach?
Krass was für eine Scheisse rauskommt. Ne Reinigung scheint mir bei solchen Bildern mehr als sinnvoll zu sein. P.S geiler Sound
P.P.S mir hat eigentlich keiner meine Frage beantwortet ob einer von euch jemanden in der Nähe von Köln/Bonn kennt der solche Reinigungen macht und gute Erfahrungen mit demjenigen hat.
Gruß
