Nun eine Frage an die, die das hinter sich haben und Leistung fahren.
Es wäre wegen der Verdichtung.
Mein Ziel sind so um die 1.8 bar Ladedruck.
Da es gerade ums Kolben kaufen geht (Manley oder Carillo) würde ich euch gerne fragen, welche Verdichtung Ihr gewählt hab, und wie sich das mit dem Klopfen auswirkt.
Manley gibt's nur 9.5:1 wie OEM (wären günstiger)
CP kann man sich aussuchen (8.5:1 / 9:1 / 9.5:1)
Ich selber tendiere zu 9:1.
Aber würde gern mal Eure Erfahrung hören.
LG
Christopher
Danke für den Hinweis.
Stimmt, innerhalb Österreichs.
->PN
Bin auf der Suche nach einer Öl Rücklaufleitung, da meine Bekanntschaft mit nem Pleuel gemacht hat, und mein Freund keine mehr hat.
Ist ein 6 GG, muss aber von jedem MPS passen.
Aktuell kann man nur die 2.2L Biturbos kaufen. Zu mind wenn man es ein bisschen sportlich haben möchte.
Mal sehen wie konkret das mit dem RX9 wirklich wird.
Ich bin auch kein wirklicher Freund der Sauger, und das mit den langen Getrieben hat Mazda schon lange, haben sehr viele Autos, müssen ja sparsam bei 150 km/h sein.
1) Christopher_GT-R - GG - ohne Stiffy-Halter
2)
Mazda 3 = Ford Focus
Mazda 6 = Ford Mondeo
Ist so ein gesteuerter Allrad wie 4Motion nehm ich an?
Spürt man die Riefen deutlich mit dem Fingernagel?
Also ich würde jetzt mal sagen das der Motor wegen den Riefen nicht hochgeht, max etwas Ölverbrauch.
Auf so ein Ergebnis bin ich auch gekommen, soweit alles gleich nur die Höhe der Bremsscheibe weicht ab.
Man könnte zwar zur Not ne ca 2mm Distanz unter der Bremsscheibe beilegen, damit ginge die 3er an den 6er, nur sehe ich keinen Vorteil an den 3er Bremsscheiben, außer es gibt eine besondere für den 6er nicht oder garkeinen Ersatz mehr.
Wie geschrieben bei uns in Ö wird nur am Endrohr gemessen und kommen auch alle durch 
Wenn Du ein ruhiges Gewissen haben willst, baust auch gleich in den gebrauchten Motor K1 Pleuel ein.
Ein gebrauchter Motor, würde sich vermutlich auszahlen, wenn Du selber nichts machen kannst.
Weil deinen Motor instand setzen zu lassen wird da sicher teurer wie einen Tausch Motor einbauen zu lassen.
Also nur Riefen in den Laufbahnen, ich wüsste nicht was da recht für Folgeschäden auftreten sollen außer eben der Ölverbrauch.
Evtl einen Abscheider in die KW Entlüftung geben.
Manche putzen das Auto paar mal im Jahr, andere bauen das Getriebe ein und aus paar mal im Jahr :crazy:
Ok das ist blöd ja, aber gut wenn man den Fehler findet.
Zu der Kupplung kann ich dir leider keine hilfreiche Antwort geben.
Aber wenn diese noch ordentlich Belag hat würde ich es probieren diese nach dem waschen zu verwenden.
Normal ist da Kleber als Sicherung an den Schrauben.
Nur ob es das Öl bei der Drehbewegung wirklich durch das Gewinde drückt?
Aber eben mal alle Möglichkeiten nacheinander ausschließen.
Interessant, ich hatte schon mal ein paar undichte Simmeringe, jedoch wurde nie das Öl durch den Schwung verteilt, lief immer entlang vom Block runter.
Kann man das Getriebe bei eingebautem Motor halbwegs gut ein- und ausbauen?
Normalerweise müsste da ja eine Ölspur sein, woher es kommt. Achte einfach beim zerlegen ob in der KW eine ziemliche Rille ist an der Stelle vom Simmering.
Die Red hab ich raus ausn 6er. Hatte in meinem EVO rundum Turbogroove mit Redstuff drin, hat nie recht lange gedauert bis die vorderen Scheiben einen Schlag hatten. Abgedreht und einige 100 km wieder das selbe.
Die Red sollen durch den Keramikanteil die Scheibe ziemlich aufheizen, darum bin ich weg von denen.
Dann ists komisch, dass das nicht dicht wird.
Die Gewinde wo der Schwung angeschraubt ist, sind das Durchgangslöcher? Aber da rinnt normal auch nichts raus.
Ölt es recht viel? evtl KW arg eingelaufen?
Nimmst Du schon bei "normalen" Autos bzw "normaler" Fahrweise auch die yellow?
Das OEM Zeug ist bei manchen Modellen eh nicht so der Hit, sehe es bei dem CX 5 meiner Freundin, braucht auch viel Druck dass das bremst.
Bei meinem 6er waren VA Turbo Groove + Redstuff, HA vermutlich OEM Scheiben + Beläge.
Habe jetzt Yellowstuff rundum gekauft. Und der Händler meinte auf meine Frage das die Black Dash am besten sind, da die Turbo Groove nur gut aussehn sonst nichts.
