Beiträge von Falcon Punch

Zitat von Falcon Punch

Habe mal meine Liste aufgearbeitet:

TMIC / Corksport / 470$
Bestellt

Oil Catch Can / Corksport / 240$
Bestellt

RMM / Corksport / 126$
Bestellt (JBR 70 duro)

SSP+Shifter Bushings / Corksport / 80$
Schon verbaut ( von @mojo und @Niko.86 )

TIP / Corksport / 116$
Bestellt

Silicone Intake Elbow / Corsport / 50$
Bestellt

Turboback / Cobb / 1375$
Wird erstmal nach hinten verschoben ( C-PE DP + HKS Catback )

HPFP / Autotech / 350$
Es wird eine HG diese muss ich aber noch bestellen

EBCS / Grimmspeed / 110$
Muss noch bestellt werden

AGR Verschlussklappe / 20€
Verbaut

To Do's:

Injektoren reinigen und checken lassen
Erledigt (Austauschinjektoren mit verstärkten Dichtungen)

Bedi Reinigung
Erledigt (Walnussstrahlen)

AGR Verschlussplatte einbauen
Erledigt

Abstimmen lassen Tuner/Cobb Ap
Noch offen

Luftfilterkasten Modifizieren + HKS Super Hybrid Filter
Erledigt und ausgetauscht

Alles anzeigen

Ich habe mal meine Liste überarbeitet. Werde euch auf dem laufenden halten sobald die Teile bei mir ankommen und sie verbaut werden.

Verkäufer: @Niko.86

Was: Shifter Bushings

Kommunikation: 5 Sterne
Versandkosten: 5 Sterne
Beschreibung: 5 Sterne
Lieferzeit: 5 Sterne (wie schon einmal, sehr schnell)

Nur zu emphelen.

Verkäufer: @mojo

Was: SPP+Gewicht

Kommunikation: 5 Sterne
Versandkosten: 5 Sterne
Beschreibung: 5 Sterne
Lieferzeit: 5 Sterne (nach 2 Tagen war es bei mir)

Einbau war easy. Unterschied ist der Hammer !!! Kann ich nur empfehlen.

Hey super danke für die Bilder. Aber sind das auf dem ersten Bild, rechts kleine Risse oder ist das nur Schmutz?

Gibts Bilder von den Lamellen? Und ist er mit oder ohne Rahmen?

Habs mir auch gerade bestellt

http://www.ato24.de/nissan-lsd-oil…CFcgp0wodvs8OZw

Danke für die Antwort

Dann werde ich mir das mal zulegen

@Erc187

Könntest du dieses Nissan Öl empfehlen oder doch das andere von dem du weiter oben sprichst?

" gtr zeuch "

oder ist es das selbe? Kenn mich da nicht aus

Hier die Fotos von der Reinigung. Vorher Nacher:

Besser als das Original oder besser als alle anderen?

Ich bin nämlich auch gerade dabei ein Getriebeölwechsel zu machen und hänge noch an dem Punkt (welches Öl) fest. Hab ja schon gelesen nur das Original, dann wieder andere sind besser und auch das von Nissan fahren viele.

Wollte euch hier mal meine Injektoren zeigen.

Mazda 3 MPS BK Bj 08
Laufleistung: 163 tausend
Benzin: Seid ich ihn habe Super+. Bis es das Ultimate von der Aral bei uns gab, nur noch das.

Gekauft hab ich ihn mit 90 tausend. Habe in der Zeit keine Injektoren gwechselt. Ob es die Vorgänger gemacht haben weiß ich nicht

Wie ich finde sehen sie gar nicht "so" schlimm aus. Da hab ich hier im Forum schon schlimmeres gesehen !!
Habe jetzt Austauschinjektoren mit verstärkten Dichtungen verbaut.

TIP , Elbow und Catch Can müssen nicht zwangsläufig neu sein.
Beim RMM sollten es 80Duro und natürlich neu sein, vielleicht hat ja jemand eins rumliegen.

Immer her mit Angeboten

Verkäufer: @DB-Hunter

Was: Austauschinjektoren

Kommunikation: 5 Sterne +1 (Sehr netter Kontakt, hat mir sogar eine Dichtung mit Rabatt anbieten können. Sehr gerne wieder!!)
Versandkosten: 5 Sterne
Beschreibung: 5 Sterne
Lieferzeit: 5 Sterne +1 (Packet am Montag verschickt, am Dienstag schon bekommen. Das ist so gut wie Amazon Prime!!)

Ich kann mich nur nochmal Bedanken für alles. Alles bestens

So liebe Leute ich hatte einiges zu tun und bin nicht wirklich zu Fotos gekommen. Deswegen jetzt mal ein Update.
Hier mal eins von meinem schönen mit den neuen Felgen:

Zudem war ich heute bei @3Waters zum Walnut Blasting. Außerdem haben wir Injektoren (mit verstärkten Dichtungen) gewechselt und auch gleich das AGR verschlossen.
Ich muss sagen meine Injektoren sahen eigentlich noch ganz gut aus nach 160k Kilometern, da habe ich schon krassere gesehen. Es kann aber auch sein dass die Vorbesitzer sie schon einmal gewechselt haben. Glaube ich aber nicht wirklich. Hier ein paar Fotos von den Injektoren:

Vorbereitung fürs Walnut Blasting (Vorher Nacher Bilder folgen):

Ein sehr schöner Tag bei den 2 Jungs (Jens und Yasin). Sehr informativ und interessant war es für mich.
Danke an euch nochmal !!!

Die nächsten Schritte werden dann:
Bremssättel lackieren
Getriebeölwechsel
Bremsflüßigkeit wechseln
Stahlflex verbauen
Whiteline Anti-Lift Kit und Whiteline Stabis/Koppelstangen VA/HA verbauen wenn alles da ist.
Catch Can sowie Rear Motor Mount, TIP mit Silikon Elbow, Short Shifter mit Bushings verbauen.

Werde euch auf dem laufenden halten.
Grüße
Moritz

Verkäufer: @Niko.86

Was: Verstärkte Injektordichtungen

Kommunikation: 5 Sterne
Varsandkosten: 5 Sterne
Beschreibung: 5 Sterne
Lieferzeit: 5 Sterne +1 (Ware war schon bei mir obwohl das Geld noch nicht draußen war)

Kann ich nur bestens weiterempfehlen. Gerne wieder !!!

Verkäufer: @Captain

Was: AGR Verschluss Kit

Kommunikation: 5 Sterne
Versandkosten: 5 Sterne
Beschreibung: 5 Sterne
Lieferzeit: 5 Sterne

Super netter Kontakt, gerne wieder !!!

@oglok

Ich persönlich finde es zu hart. Außerdem hab ich mich vorher viel umgesehen in Foren und da fahren viele mit 18Zoll rum auf der Rennstrecke und im Alltag, von dem her hab ich mich dafür entschieden. Vor allem sieht das Auto immer noch sehr sehr nice aus mit 18Zoll