Beiträge von Speed3black

Ok beim bl ist das fast egal

@Daniele Amore ist doch mit den Zimmermann und blackstuff unterwegs und sagte das die in Ordnung sind. Ich meine gelesen zu haben das Sie auch ein bisschen Nordschleife überlebt haben. Na klar sind das Welten zur tg oder tarox etc aber preisgünstig.

Zitat von Fonsi

Sehr geil!! Sowas wollte ich auch schon mal bauen, hat mich dann aber gestört dass das ganze Wasser durch den TMIC über den Motor läuft .

Die Frage stellt sich auch mir. Das Wasser bleibt doch auf dem ventildeckel und könnte doch eventuell runter zu den Kerzen sickern oder nicht? Der Effekt ist zumindest schonmal richtig richtig geil. Schöne Arbeit

Dito

Hab im Moment einiges zu tun vllt schaffe ich es die Tage bzw spätestens im Urlaub am dem 15.8

Zitat von 1.6Colt

Scharfes Cuttermesser und nen scharfes Auge für einen geraden Schnitt reicht völlig aus

Genau! War sehr easy und kostet weniger

Die von boost products sind die gleich nur ohne Cs drauf stehen. Kriegste bei ebay und bei tzb

Niko war mitm EFR Lader unterwegs. Aber in der Lader Kategorie in der wir uns hier unterhalten drücken alle gute 400 ps oder mehr bremsen kann man die immer. Größter Unterschied hierbei ist hierbei einfach das ansprechverhalten ( efr :sehr sehr schnell,k16: sehr schnell aber obenrum leichter Abbruch, Cs : Dampfhammer) zumindest habe ich mich soweit darüber informieren lassen. Je nach Lader kommt es halt immer darauf an wieviel Peripherie dazu kommt oder ob man es wie beim Cs Lader hat "einfach plug&play".

Was: Verstärkte Injektorendichtungen
Von: @Niko.86

5 Sterne Kommunikation
5++ Sterne Lieferzeit (1Tag)
5 Sterne Versandkosten
5 Sterne Beschreibung

Wie immer gerne wieder

Es liegt immer an den verbauten Innereien und soweit ich weiß am teilweise begrenzten Drehmoment.

Läuft bei dir

Oder man geht in die Entsprechende Kategorie und stöbert da ein bisschen. (Turboaufladung)

Ja im groben verhindert das Blech das der tankinhalt zu viel hin und her schwappen kann. Somit könnte es passieren das bei einem gewissen füllstand die pumpe bei kurven Fahrten Luft zieht ob das zum "schmelzen" deiner Zylinder führt kann ich nicht sagen. Ist aber mit Sicherheit nicht ganz förderlich die Geschichte.

Vielleicht wird es Zeit fürn fmic. Ich nehm dir dann den tmic ab . Schöne runde Spiele mit dem Gedanken mir die rsr zu zulegen. Da ich nicht so viel track fahre aber gerne mal sauerland sollten die ja vollkommen ausreichend sein. Was genau haste denn da an der Front geändert?

Black beauty

Ok wer nimmt mich mal mit?

ja dann brauchste e85 oder e100

Fonsi du kommst aber auch immer auf Ideen

Moin Moin , so vor kurzem gab es ein paar kleingikeiten die sich geändert haben und zwar ist ein Cobb EBCS und eine 3" Rp reingekommen ebenso habe ich mich an das SWAS Off Mod begeben( Danke nochmal an @MIC) .

Edit: Achja fast vergessen. Für dieses Jahr steht noch an: Bremse Vo+Hi, DP, BSD und ASNU.

Daher mal die Aktuelle Modliste :

3er BK => Motor(265 g/s): Simota, COBB Accessport V3, 3" Catback, AGR Delete, HG Internals, Abstimmung by BigO :hail: ,3" HTP Intake, Airboxmod, Cobb EBCS, 3" RP, SWAS Off Mod

Fahrwerk/Felgen : Eibach 30/30, Barracuda Shoxx 8x18

Antrieb/Schaltung : Shifter Bushings, Ingals Stiffy, SSP, Heavy shift Knob

Ich habe da nicht vorher drauf geachtet . Sagen aber viele das es lauter geworden ist.