Hab gestern eine Seite meiner vorderen Bremsen zerlegt, gewartet und lackiert. Den Sattelhalter hab ich auch gleich im ausgebauten Zustand lackiert.
Vorher und Nachher (lackiert mit Hammerite Grau)
Beiträge von Rene87
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Folierung ist erste Sahne
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Hi
... endlich mal wieder ein BK in der Region. Allzeit gute Fahrt Aber bei den Felgen muss man nochmal drüber reden
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Schwarz, große Bremsanlage?
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Gestern gegen 15 Uhr ein schwarzer BL mit DD-Kennzeichen und orange Beklebung auf der Tharandter Straßer (Dresden) ... unfreundlicher Fahrer, hat nichtmal gegrüßt
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Hab meinen Halter heute eingebaut und in dem Zuge die Corksport PU-Einsätze verbannt.
Ich muss sagen, "WOW" ..... hätte nicht gedacht das der Unterschied nochmal so deutlich hervortritt.
Die Schaltung geht nun viel präziser, immernoch nicht perfekt aber okay.
Und auch das kippen des Motors wird gut unterbunden. Wenn man so im 4. Gang vor sich hinrollt und dann mal kurz das Pedal voll durchtritt und auch gleich wieder abrupt loslässt, gabs vorher (mit dem CS Einsätzen) so einen kurzen Ruck durchs Auto ... nun garnix mehr.
Vibrationen sind keinerlei zu spüren, also gibts für den Ford Halter 10 von 10 Punkten
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Hast du das Logo auch foliert? Hab bei solchen kleinen Teilen bisher immer schlechte Erfahrungen gemacht, dass dort die Folie sich nicht richtig in die Ecken drücken lässt.
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Selbst der MPS Motor basiert auf den Duratec.
Nicht ganz.
Ford hat die Rechte die MZR Motoren von Mazda unter dem Label Duratec zu nutzen und weiterzuentwickeln -
Ich halte von Hankook Reifen auf solchen Autos wie unseren auch nichts mehr.
Michelin, Dunlop, Pirelli oder Goodyear
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So, alle Schrauben verkauft.
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Bent bevor du so ein Scheiß rumposaunst rechne lieber mal selber nach!
Ich zahle 3 Polsterbriefumschläge + 3 mal Versand und hab ggf. 3 mal den Weg zur Post
.... Dummschätzer
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Hab mir ein kleines Päckchen mit 5 passenden Schrauben für den Ford Upgrade RMM bestellt.
Davon sind noch 3 Stück über, die ich nicht brauche und würde sie verkaufen.Geht um diesen besagt Motorhalter -> Ford Upgrade RMM (Mazda 3 MPS+Focus ST)
1.6Colt hat herausgefunden, dass man eine Schraube mit Regelgewinde braucht und da der Originale Mazda RMM ein Feingewinden hat, kann man die alte Schraube also nicht verwenden.Schraube M12 X 70 Güte 10.9 DIN 6921
Preis pro Schraube inkl. Versand: 5€
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Autsch .... der Versand ist ja schon fast unverschämt
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Sehr schön
.... kommt mir bekannt vor -
Schmeiß doch mal eine Zahl in den Raum, dass ist das was andere sicher auch interessiert
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Find den Thread gerade nicht mehr, aber bei Wiki stehen auch paar Anmerkungen.
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Genau, in den RS kommt der selbe Ecoboost Motor wie im Mustang.
Die Amis haben bereits Bilder vom Motor verglichen und der Rumpf sieht ganz nach dem MPS Motor aus. Zugriff auf die Entwicklung hat Ford ja noch aus der Zeit und der MPS Motor ist vom Grunde her recht gut, abgesehen von den verbauten Teilen. -
Ich halte es nach wie vor für eine Ente...
Zwar hat Ford erklärt einen neuen Focus RS raus zu bringen, da aber der BM und der aktuelle Focus (soweit ich weiß) nichts mehr gemeinsam haben und die Anteile von Ford nur noch im 3,x % Bereich liegen (früher mal >30 %) ist es eine sehr vage Hoffnung, dass ein neuer MPS den RS Motor bekommt und Mazda so keine Neuentwicklung bringen muss.
Ich glaube erst, dass ein neuer MPS kommt wenn ich eine offizielle Meldung von Mazda sehe. Und da gibts ja eher Dementis als Andeutungen.
Der neue RS bekommt lustigerweise den MPS Rumpfmotor mit Frischekur .... der 2.5l den alle prophezeien ist eine Eigenentwicklung von Mazda
