Beiträge von Mazdaspeedler

Leider nein dafür Preisupdate Turbolader
180€

Leider nein der vom 6er sieht anders aus

K04 Turbolader Mazda 3 BK Vorfacelift: 200€ vhb



Laufleistung ca: 100tkm kein Rauchen oder Ladedruck verlust

Alle Teile liefen bis zum Ausbau einwandfrei, ich lasse mir nur gerade einen Motor aufbauen daher verkaufe ich diese.

Habe einige Tuningteile wg Motorumbau zu verkaufen:

Injen Cai: 180€ Vhb

Corksport Inlet: 130€ Vhb

Beides für 300€ <---- reserviert bis Geldeingang

K1 angepasste H-Shaft Pleuel für Original Kolben: 220€ <---- reserviert bis Geldeingang

Laufleistung ca 6000tkm
Die Kolben kann ich kostenlos dazu geben wer sie braucht...

Zitat von ilusch

Von Neuen BNR S3 kann ich auch nur abraten, die machen auch Probleme.

Was für Probleme hat der S3 denn? und wie neu ist die "neue Version"?

Gerade eben Weißer MPS türkiese Felgen gerade in Welle gesehen... An der Kreuzung richtung Tostedt...
HH Kennzeichen, du auch hier?

Du hast die aus der Schürze angefragt ich möchte das was direkt unter der Haube sitzt... Mit der Verkleidung würde ich eher an die Dämmatte denken.
Aber wenn du das zuerst meintest, kannst du es haben...

Dieses Luftleitteil unter der Motorhaube das den LLK umschließst ist das in ordnung?

Bei einem Kollegen habe ich mal so einen Lader abgestimmt da hat der bei 1.05 bar angefangen ab zu kotzen^^

L3M7 13 700D K0422-882 ausgebaut wg. BNR S3 Upgrade..
101tkm bis dahin keine probleme...

Sollte man denken nach sehr langer Tuning erfahrung gehe ich davon aus das ich alles prüfen muss.

Kann ich dir nicht genau sagen ich würde aber annehmen das dort eine 0,7Bar Dose verbaut wurde. Im Notfalle Bryan von BNR anschreiben der wird es wissen

Beim BNR S3 ist eine 1 Bar Druckdose verbaut, also sollte dein lader ohne Boostcontroller 1Bar bringen.
Gruß

Das ist aber kein Problem der Druckdose, wenn man einen neuen Lader selbst einbauen kann, sollte man auch in der Lage sein die Druckdose vor dem Einbau kurz zu prüfen und einzustellen.
Bzw sollte man das immer bei einem Laderwechsel machen ob BNR oder nicht....

Die Cometic ZKD hatte ich schon drinne bevor es hieß das diese nicht so gut sein soll, damals hatte Ilja diese auch empfohlen, aber wie will man vorher wissen was funktioniert und was nicht wenn alles neu auf dem Markt ist...

Ja natürlich das waren sie.. Diese Messinghülsen
Die Frage ist nur wie kann überhaubt an den Injektoren Öl sein?
Als Zkd habe ich eine Cometic Dichtung verbaut falls es wichtig ist..

Hey Leute,
ich bin gerade dabei meinen Motor etwas umzubauen und wollte die Zylinderkopfdichtung austauschen da ich vermutet hatte das der Ölfilm in den unteren Bildern daher kommt...
Nachdem ich nun aber meine Injektoren demontiert habe, sehe ich das in den Injektorkanälen Öl zu finden ist Ich habe CP-e Injektor Dichtungen verwendet....
Hat jemand eine Idee woher das kommen kann?

Du sollst das vernünftig machen, sonst nimmt Christine dir das wieder übel....

Das ventiel läuft in der Schaftdichtung diese ist natürlich oben im Kopf ist das ventil aber nicht wirklich 100% sauber werden genau diese gefressen... Ich möchte nur das jeder überlegt bevor man einfach etwas nach macht.

Ich glaube dir das du vorsichtig warst, ich denke eher an die Leute die es auch versuchen wollen. Man sollte mit Azeton nicht unachtsam sein!