Beiträge von MPS BL Driver

Achso, dann sehr gerne

Sry, bin von morgen bis sonntag abend in frankreich

@Fonsi
ja, die hab ich mir schon ausgedruckt
da ich das leider nicht selber machen kann will ich Werkstattkosten sparen, da muss ja der halbe Motorraum raus das man da ordentlich rankommt. Das andere Internal kann ich danach ja wieder verkaufen oder mir an die Wand hängen

Benzinpumpe raus, Uprade einbauen und Benzinpumpe wieder rein, wenn ich das mit ner "Spenderpumpe" machen würde könnt ich das Upgrade vorher einbauen lassen und dann muss die eine nurnoch raus und die andere kann direkt rein. Das ist meine Überlegung

Hi zusammen,
was kostet bei mazda ne Benzinpumpe oder wo gibts gute gebrauchte, die wenig gelaufen sind, und wo liegen diese dann preislich? Hab noch das Benzinpumpenupgrade und würde das gerne bei einer anderen Pumpe einbauen lassen ( habe selbst nicht die Möglichkeiten) und die komplette Benzinpumpe dann einfach tauschen. Ebay und co geben leider nichts her

Grüße
Stefan

Bin heute auch vor Ort

Weißer BL mit goldenen Felgen und schwarzer Hutze, kennzeichen war
PRÜ: D-??? Gesehen auf der Nordschleife vom Anschnitt Pflanzgarten bis zum Schluss

Ne sry, 95tkm sind mir zu viel

Wieviel km war die denn drin und was hast du dir preislich vorgestellt?

Hi,
suche dringend eine Dichtung Turbo/Downpipe für ein BL. Hab direkt mal bei Mazda angerufen und die Dichtung kostet da rekordverdächtige 312€ Vielleicht hat jemand noch eine rumliegen

Grüße

Am besten wäre natürlich was, womit andere schon Erfahrungen gesammelt haben und ein Feedback geben können

Hi,
ich habe folgendes Problem: an der Verbindung Turbo/Downpipe lockern sich teilweise die (selbstsichernden) Muttern oder gar der ganze Stehbolzen+Mutter. Habe mal im Inet nach Loctite gesucht, die haben aber alle nur was bis max. 200 Grad. Aber der Turbo wird ja mal gerne etwas wärmer. Gibts da was mit höherer Temperaturbeständigkeit? so bis 800 Grad oder so?

Grüße

Vor einigen Tagen ein roter MPS BK im Vorbeifahren im Augenwinkel an der neuen Waschbox in Friedberg gesehn. Vielleicht ja hier vertreten

über de normalen Weg ist das natürlich nicht eintragbar, waren ja keine Papiere dabei
Hier mal ein paar Zahlen

Kaltstart: 117,3dB
Leerlauf: 110,7dB
Maximal : 127,7dB bei 7500U/min unter Vollast

Bin selber s#erstaunt gewesen, dass es so laut sein wird, aber genauso wollt ich es haben

Melde mich mit Neuigkeiten Hab mich für die Triton Cat Back entschieden und diese ist seit gestern verbaut. Ist lauter geworden als erwartet aber der Sound ist einfasch herrlich. Hier mal ein kleines Video

Bei 2500 /min hört es sich nach Boxermotor an und ab 3000 U/min gehts dann richtig los

Hi,
mich würde mal interessieren, ob man zusätzlich mit einer CP-e Downpipe mit 400er Kat eine CP-e Triton Cat Back oder eine Corksport Cat Back AGA in Deutschland eingetragen bekommt. Oder wird das dann zu heftig? Dabei würde mich die CP-e AGA eher interessieren.

grüße

Hi zusammen,
hab mir des AU-Performance Benzinpumpenupgrade besorgt. Will mich die Tage mal an die Arbeit machen. Jetzt stellt sich mir nurnoch die Frage wenn ich die Benzinpumpe ausbaue, was kommt mir dann für ne Menge Benzin entgegen, ordentlich was oder nur ein paar Tropfen? Wär nicht so toll, wenn ich ein halben Liter entgegenbekomme

Hoffe ihr könnt mir helfen

Grüße
Stefan

Wenn der MPS Stock ist, schafft er ohne Vmax-Begrenzer so um die 265km/h. Wenn man dann noch ein bischen mehr Leistung reinpackt sollten es so um die 275km/h sein und wenn man dann die Drehzahl anhebt, müsste man die 280 knacken können. Aber sind wie so oft nur Spekulationen
Hab meinen MPS letzten Samstag mappen lassen. Ca 300PS hat er jetzt. Bis jetzt bin ich aber nur auf 260km/h gekommen, da der Verkehr auf der Autobahn nicht mehr zugelassen hat. Die Drehzahl wurde auf 7500 angehoben, bin mal gespannt wie viel am Ende rauskommt bei der Vmax. Wenn es soweit ist meld ich micht nochmal zu Wort

@ Manu da hab ich meinen MPS gekauft, aber knapp 100km will ich dann doch nicht für ne Inspektion fahren

danke jetzt weiß ich was mich so grob an Kosten erwartet

Hi,
seitdem ich die TEC felgen (8X18 ET38) mit neuen Michelin Pilot Super Sport in 225/40 R18 und Eibach Tieferlegungsfedern fahre, habe ich an der VA an der Fahrerseite manchmal wie so ein holes Laufgeräusch. Ist schwer zu beschreiben, und es tritt nur manchmal auf und dann verschwindet es wieder. Ist aber Geschwindigkeitsabhängig. Kennt jemand das Problem oder hat schonmal davon gehört? Eine Achsvermessung musste letztens sowieso gemacht werden nach dem Federeinbau aber das Geräusch ist immernoch ab und zu da.

grüße
Stefan