Allgemeine Frage zum MPS BL

Naja sehs mal so, wenn du dich für einen Turbo Benziner in der Leistungsklasse entscheidest weisst du dass das nicht das optimum für den Alltag und die Haltbarkeit etc ist oder?

Ich will dir jetzt ja nicht nur das Erzählen was du hören willst, um den Seelenfrieden wegen

Klar ist der Turbo anfällig, wie bei jedem anderen Fahrzeug auch.... Siehe Focus, S3, GTI, 135i etc....

Wenn du jetzt mehrleistung draufpackst wird das damit auch nicht unbedingt besser.

Den Kompromiss musst du dann natürlich eingehen, und wenn du dies Sorgsam machst durchaus auch ohne größere Einschränkungen was die Haltbarkeit angeht.

Fahre vernünftig Warm und Kalt, wechsle dein Öl mal lieber zuoft als zuwenig und fahr ihn nicht wie ein Diesel aus dem Drehzahlkeller mit Last dann hält das auch im Alltag.

Aber ja dein Turbo wird wohl langsam durch sein

bin daily auch alles gefahren 4 Jahre ü300PS.

Tzb s2 lader und alles modifiziert am auto.

Alle 10t km öl wechseln und sonst warm und kalt fahren dann kannst der karre auch mal in Genick geben

Fahr meinen auch mit ca. 300PS im Alltag teilweise Kurzstrecke ohne Probleme. Hab keinen Ölverbrauch.

Laderschaden hatte ich bei etwa 70tkm und hab jetzt 96tkm runter mit dem HM V3 Lader.

Alles ne frage des Umgangs und der Pflege. ich fordere ganz selten die 300PS, weil es verkehrstechnisch bei uns das oft nicht zulässt und bin allgemein ein ruhigerer Fahrer.

Habe auch das Gefühl, dass der Mops sehr abhängig vom Umgang ist.
Fahre ihn zwar Serie aber dafür bei 170k km auch noch mit erstem Turbo ohne das dieser Spiel aufweist. An den Qualm habe ich mich bereits gewöhnt.
Dazu gesagt bin ich aber auch hauptsächlich im Berliner Stadtverkehr durchschnittlich mit rund 9,0l unterwegs.

Wenn es dich reizt sind gerade 300 PS P/L und haltbarkeitstechnisch gut machbar.

wenn es sommerfahrzeug war. Konservier die karre direkt dann haste dir grösste schwäche besiegt, gerade die achsen

Sonst lader machen und injektoren dann fährt der karren ewig

alles oder was genau ?

Habe meinen MPS vor 4 Jahren mit 28.000km gekauft.

Seid 2 Jahren hat er einige Mods bekommen und hat 330 PS und jetzt 96.000 km runter.

Turbo und. Motor weiterhin OEM und ohne Probleme.

Wenn man mit nem Auto gut umgeht dann hält jede Motor und Turbo lange.

VA

Achsträger und Schlossträger

HA

Achsträger und Halterungen

Schlossträger

Unterboden allgemein

Immer wachs benutzen !

das hält nicht für immer nur als info