Naja die Beschreibung ist sehr wage.... Kannst du es reproduzieren oder ist es immer da
Dann hilft nur nach und nach ausschließen. Rad runter machen nach schleifspuren schauen.
Dann mal das Rad drehen von Hand ob man was hört.
Ansonsten halt die üblichen verdächtigen.
Bremse, radlager, Antriebswelle, differential
Okay danke, bleibt wohl nichts anderes übrig...
Hört man es auch von außen?
Kommt es wirklich von hinten links. Ansonsten auf die Bühne und quasi fahren.
Hab ich schon gemacht, auf der Bühne fahren, aber da hat man nichts gehört... Dabei ist mir aber aufgefallen dass sich das Diff bisschen hin und herbewegt, sollte sich das gar nicht bewegen ? Es gibt ja auch irgendwie das Problem mit den schwachen Diff-Halterungen (hab ich hier mal gelesen), kann es irgendwie mit dem zusammenhängen ??
Kenn mich leider noch nicht so gut aus, danke für deine Hilfe!
Möglich das da ein Problem besteht.
Am besten schaust du dir die halter mal an
Also wenn das Geräusch nicht immer vorhanden ist, würde ich das Radlager ausschließen.
Ja, beim 6er könnte es sich um einen gebrochenen Diff-Halter handeln.
Aber bitte genau kontrollieren, denn die Halter sind kaum zu sehen.
Außerdem radlager wird eig ja lauter...
Also kenne das Geräusch ja net aber mein defektes diff hat nur beim ausrollen so um die 30kmh Geräusche gemacht. Wie so nen kratzen schleifen.
Auch net besonders laut
aber mein defektes diff
du redest vom 3er?
Beim 6er ist das Diff ja nicht defekt, sondern nur der Halter außen.
Sorry. Bei Meinem BMW. Hab das net dazu ges hrieben.
Ja hab dich schon verstanden.
Wollte ihm nur helfen das Geräusch zu deuten
Bei meinem nein. Aber anscheinend hatten das Schön welche
Es kann gut sein das sich das Diff durch die defekten Halter bewegt, dann streift die Kardanwelle oder die hinteren Antriebswellen irgendwo. Das müsste man anhand von Spuren dann sehn.
Das heißt also, das kratzen/schleifen war aufgrund von defekten Diff-Halterungen?
Nicht immer, es kann aber sein:
Es kann gut sein das sich das Diff durch die defekten Halter bewegt, dann streift die Kardanwelle oder die hinteren Antriebswellen irgendwo. Das müsste man anhand von Spuren dann sehn.
Bei meinem nein. Aber anscheinend hatten das Schön welche
Dein Beispiel ist aber von BMW, hilft in diesem Fall leider wenig.
Naja.... Iwo schon. Weil wenn das fehlerbild ähnlich ist. War ja auch nur ne Idee.
Grundsätzlich erstmal sixhtprufung an allen drehenden Teilen.
moin moin!
Ist zwar schon etwas her, aber habt ihr das Problem lokalisieren können? Habe das gleiche Symptom bei meinem Cx7.
Hallo zusammen,
Ich habe das gleiche Phänomen bei meinem Mazda 6 MPS hinten Rechts.
Ab und zu tritt die Geräuschentwicklung auf.
Manchmal ist auch eine Woche lang nichts zu hören..
Eine Art Surren.
Tritt in Kurven sowie grader Strecke auf.
Für ca. 5 Sekunden und ist dann wieder weg, also sehr sehr kurios.
1. Temperaturentwicklung an der Radnabe ist beidseitig gleich, also Radlager wird’s nicht sein..
2. Difföl gerade gewechselt, nichts auffälliges entdeckt
3. Antriebswellen-Gelenk defekt ? Das wäre noch meine letzte Idee.
Manschette abziehen, auf genügend Fett und Abrieb / Beschädigungen prüfen ?!
Falls jemand den selben Fall hatte, bitte melden 
