Wie viel km hast schon drauf was wurde denn alles getauscht.
Kette, Injektoren, usw
Oh hab ich komplett überflogen sry.
Hat deine Kette Spiel? Motor laufen lassen, das der Kettenspanner Öldruck hat dann Motor abstellen, dann denn Öleinfülldeckel entfernen und probierst Mal ob die Kette
Sich an geben lässt. Luftmassenmesser kannst auch Mal reinigen. Und Zündspulen tauschen ist auf jeden Fall kein Fehler!
Oh hab ich komplett überflogen sry.
Hat deine Kette Spiel? Motor laufen lassen, dann denn Öleinfülldeckel entfernen und probierst Mal ob die Kette
Sich an geben lässt. Luftmassenmesser kannst auch Mal reinigen. Und Zündspulen tauschen ist auf jeden Fall kein Fehler!
Achtung, nicht bei laufenden Motor an die Kette greifen!
Motor starten um Öldruck aufzubauen.
Motor anhalten.
Dann den Öleinfülldeckel öffnen etc...
Ja das ist doch logisch 😅
Aber hast recht, nicht das jemand noch auf blöde Ideen kommt.
Die Sonde hat seltenst etwas eigentlich, neue Dichtungen an der ASB hast du aber verwendet??
Wobei dein Problem ja vorher schon da war und nicht nach dem Tausch der Injektoren entstanden ist, richtig??
Welche Kerzen hast du rein gemacht?
Würde zuerst, bevor du an die Lambda gehst mal zumindest mal die Spulen testweise tauschen, oder neu machen.
Hab selbst gemerkt, der MPS schmeisst erst sehr spät erst Fehlercodes was einem die Suche mühsam macht.
