Servokühler undicht

.Xam

Hallo allerseits,

Hab gestern festgestellt das meine Servolenkung undicht ist (Öl fehlt, Pumpe macht Geräusche..). Nachdem sich dann das Öl in meiner Garage verteilt hat in der nähe vom (in Fahrtrichtung) linken Vorderrad, habe ich heute früh mal geschaut wo es raus läuft.

Da habe ich gesehen, dass der Anschluss zu dem Servoöl Kühler undicht ist.

Es ist der untere Anschluss der wohl dann zum Lenkgetriebe geht.

Nun hab ich hier und im Nachbar Forum schon gelesen das, dass ein bekanntes Problem beim 6er ist und einige den Kühler einfach weggelassen haben.

Hat einer ein paar Tipps wie das am besten geht ? Ist das für mich machbar ohne Bühne / Grube / Spezialwerkzeug? Hab durchaus Schrauber erfahrung und auch keine zwei Linken Hände, will aber auch nicht irgendwie rumpfuschen...

Oder Alternativ, hat wer Erfahrung was das ganze bei Mazda Kosten würden (Hauptsächlich die Teile Preise..)?

MfG Max

PiT

Kosten bei Mazda? Fast unbezahlbar. Selbst im Zubehörhandel kostet der Kühler ~400€

https://www.jimellismazdaparts.com/products/Mazda…GP9E32410C.html

Wie du schon selbst geschreiben hast, wird es das Beste sein, die Kühlschleife mit einem ölresistenten, druckfesten Schlauch zu brücken.

Wenn ich mich recht erinnere, ist der Außendurchmesser des Rohres ~10,5mm dick.

Und auch gebraucht wirst du die Kühlschleife nicht bekommen, weil es bei so gut wie jedem 6er verrostet ist.

Mazda RX-7 SA

Servus Max.

Ja, ich habe die Kühlschleife seit 6 Jahren schon durch einen Schlauch ersetzt und keine Probleme!

Also tatsächlich nur die Schleife an einer Stelle vom Rest des Rohrs getrennt und dann bei de Rohre mit einem kurzen Stück Schlauch verbunden. Das eine Rohr geht in Fahrtrichtung vom Lenkgetriebe dem Achsträger entlang nach vorne und hat den Kühler integriert. Die zweite verläuft unterm/hinterm Wasserkühler quer (auch entlang dem Achsträger) zur Fahrtrichtung.

Das einzige was man beachten muss, dass man einen passenden Schlauch findet der vom Durchmesser gut passt und somit abdichtet. Denn an der abgeschnittenen Stelle fehlt der gebördelte "Wulst" der beim abdichten hilft.

Ich habs damals noch auf meiner Grube gemacht. Selbst mit dieser ist es nicht ganz einfach das Rohr mit der Kühlschleife auszubauen. Weil es oberm Achträger verläuft und man da und beim Lenkgetriebe schwer dazu kommt.

Als Alternative könnte man ev. den Kühler im eingebauten Zustand abschneiden. Aber selbst das stelle ich mit ohne Grube/Bühne schwierig vor.

Aber sonst ist die Aktion relativ einfach.

Was die Leitung neu kostet, habe ich damals gar nicht gefragt. Oder ich habs vergessen...

Grüße

Mazda RX-7 SA

Zitat von PiT

Selbst im Zubehörhandel kostet der Kühler ~400€

https://www.jimellismazdaparts.com/products/Mazda…GP9E32410C.html

Das ist aber nicht Zubehör, sondern ein Mazda Original-Teil aus USA.

.Xam

Hallo,

Erstmal Danke für die Infos!

Habt ihr den Schlauch einfach auf das Rohr gesteckt und mit einer Schelle fest gezogen ?

Auf dieser Leitung dürfte ja nicht soviel Druck sein, weil es die Rückleitung ist, oder?

MfG Max

Mazda RX-7 SA

Zitat von .Xam

Habt ihr den Schlauch einfach auf das Rohr gesteckt und mit einer Schelle fest gezogen ?

Richtig!

Der Schlauch muss aber streng drauf passen, dass es auch dicht wird. Wegen dem fehlenden "Wulst" am besten 2 Schellen nehmen.

Zitat von .Xam

Auf dieser Leitung dürfte ja nicht soviel Druck sein, weil es die Rückleitung ist, oder?

Richtig!

Da ist so gut wie kein Druck drauf.

PiT

Zitat von Mazda RX-7 SA

Das ist aber nicht Zubehör, sondern ein Mazda Original-Teil aus USA.

Alles klar, war nur eine Annahme von mir da sich die Preise auf der Seite zu den deutschen Händlerpreisen doch erheblich unterscheiden.

Mazda RX-7 SA

Zitat von PiT

da sich die Preise auf der Seite zu den deutschen Händlerpreisen doch erheblich unterscheiden.

Das hat 2 Gründe:

1.) Das Preislevel in Amerika ist generell niedriger (Fahrzeuge und Teile)

2.) der Dollar-Kurs (wird aber oft durch die Einfuhr-MwSt. wieder aufgehoben)

.Xam

War eben nochmal in der Garage und habe die Radhausschale raus gefummelt. Denke so müsste es im eingebauten Zustand funktionieren...

Hab dabei gleich nochmal gemessen: 13,2-13,5mm ist der Außendurchmesser vom Rohr. Ich werde mir mal ein Schlauch mit 13mm Innendurchmesser besorgen und das ganze am Wochenende ausprobieren.

Ich werde berichten Danke an euch !

Mazda RX-7 SA

Zitat von .Xam

habe die Radhausschale raus gefummelt. Denke so müsste es im eingebauten Zustand funktionieren...

OK, auf die Art sollte es möglich sein.

Zitat von .Xam

13,2-13,5mm ist der Außendurchmesser vom Rohr. Ich werde mir mal ein Schlauch mit 13mm Innendurchmesser besorgen

Das sollte funktionieren!

Fonsi

PS: Damond Motorsports hat ein Austausch- / Upgradeteil ... für den Fall dass du eh mal in den USA bestellen solltest ;-).

dj_lu

solche kühlleitungen kann man auch seperat kaufen. Rohre mit Kühlrippen

Mazda RX-7 SA

Zitat von dj_lu

solche kühlleitungen kann man auch seperat kaufen. Rohre mit Kühlrippen

Klar.

Aber warum wieder eine mögliche Fehlerquelle einbauen, wenn man den Kühler nicht braucht? Bzw. die Wirkung so gering ist?

dj_lu

du fährst wohl nur gerade oder haste schon mal mit kochender Servoflüssigkeit gelenkt ?

Mazda RX-7 SA

Nein, ich fahre nicht nur gerade! Und nein, mein Servoöl wurde noch nie zu heiß! Selbst im Hochsommer nicht....

.Xam

Hallo,

Bin heute dazu gekommen den Kühler auszubauen.

Hatte dazu wie gesagt die Radhausschale raus gemacht, dann kommt man ganz gut ran. Hab die Leitung die vom Lenkgetriebe kommt, einfach durch geschnitten. Die Leitung die zur Servopumpe geht steckt original schon auf einem Schlauch, also hab ich den einfach abgezogen.

Dann die beiden Enden mit einem neuen Schlauch verbunden und das wars schon.

Werd das ganze jetzt mal beobachten ob alles dicht bleibt und ob sich der fehlenden Kühler bemerkbar macht.

MfG Max

Robert

Hallo zusammen,

ich möchte an dieses Thema mal anknüpfen, da ich das selbe Problem hatte und zur selben Lösung gekommen bin. Leider habe ich seit dem einen Fehler der immer wieder auftaucht. (ein Bild von der Fehlermeldung habe ich angehängt)

Ich schreibe das hier in dieses Thema, weil ich vermute, dass der fehlende Kühler die Ursache ist.

Wenn ich normal fahre, habe ich keine Probleme. Fahre ich aber auf der Rennstrecke oder jage irgendwo Kurven, dann kommt der Fehler wieder.

Was haltet ihr von meiner These?

Gr.

Robert

Christopher_GT-R

Ich vermute stark dass das Öl zu heiß wird und dann zu wenig Druck aufbaut.

Versuche mal das Öl gegen ein Hochwertiges zu tauschen, könnte abhilfe schaffen.

Und sonst evtl einen Kühler wo anders verbauten wo er auch im Wind liegt.

Mazda RX-7 SA

Zitat von Christopher_GT-R

Versuche mal das Öl gegen ein Hochwertiges zu tauschen, könnte abhilfe schaffen.

Oder überhaupt einmal wechseln. Weil das macht kaum mal jemand. Auch das Servoöl unterliegt Verschleiß! Sollte auch regelmäßig gewechselt werden. Meine Empfehlung:

alle 100 tkm oder nach 10 Jahren

Das löst viele Probleme mit der Lenkung!

Robert

Danke für eure Tips. Frisches Öl hat er ja bekommen, als ich den Kühler wegen undichtigkeit entfernt habe. Daher ja der Verdacht, dass es jetzt zu heiß wird. Ich werde die Tage mal ein bisschen kurven jagen und dann die Temperatur messen. Weiß jemand wie hoch sie maximal sein darf? Kann auch gleich noch mal ein Bild von dem Öl machen was drauf gekommen ist.