Turbodichtungen tauschen - Muss Turbo dafür raus?

  • Wenn du die Downpipe dichtung auch wechseln musst .... da kommt man bei manchen Schrauben fast nur von unten ran!

    Dichtung zum Abgaskrümmer hin sollte gehen (vorausgesetzt du bekommst alle Stehbolzen raus, die meisten gehen aber schon inkl. Mutter beim losschrauben mit raus)

  • Wenn du die Downpipe dichtung auch wechseln musst .... da kommt man bei manchen Schrauben fast nur von unten ran!

    Dichtung zum Abgaskrümmer hin sollte gehen (vorausgesetzt du bekommst alle Stehbolzen raus, die meisten gehen aber schon inkl. Mutter beim losschrauben mit raus)

    Eigentlich müsste ich beide machen, da ich nicht weiß welche bereits ist.

    Also mit Hebebühne, wie lange braucht man da wohl beim 1. Mal?

    Turbo würde vor 2 Jahren etwa gewechselt, daher sollte alles nicht soooo sehr vergammelt sein.

  • OEM-Downpipe? Die ist ohne Hebebühne echt ne Qual... aber es geht.

    Da du beide Dichtungen tauschst, muss der Lader wohl raus. Ansonsten hätte er am Abgaskrümmer bleiben können, denn die Dichtung zur Downpipe kannst du im eingebauten Zustand wechseln. Die Downpipe kannst du einfach zur Seite drücken.

    Die Dichtung zum Abgaskrümmer hin könnte eventuell funktionieren, wenn alle Bolzen nach oben rauskommen. Falls nicht, muss der Lader raus ;-).

  • OEM-Downpipe? Die ist ohne Hebebühne echt ne Qual... aber es geht.

    Da du beide Dichtungen tauschst, muss der Lader wohl raus. Ansonsten hätte er am Abgaskrümmer bleiben können, denn die Dichtung zur Downpipe kannst du im eingebauten Zustand wechseln. Die Downpipe kannst du einfach zur Seite drücken.

    Die Dichtung zum Abgaskrümmer hin könnte eventuell funktionieren, wenn alle Bolzen nach oben rauskommen. Falls nicht, muss der Lader raus ;-).

    Dank dir für deine Einschätzung.

    Ich habe ne cs dp. Ohne Kat drin.

  • Die Dichtung zum Abgaskrümmer hin könnte eventuell funktionieren, wenn alle Bolzen nach oben rauskommen. Falls nicht, muss der Lader raus ;-).

    Ich habs bei meinem 6er geschafft, den Krümmer auszubauen ohne Ausbau von Downpipe oder Turbo. Beim Turbo sind einige (weiß nicht mehr wie viele von den 4; oder warn es eh alle?:thinking_face:) Stehbolzen mit raus gegangen.

    Es war nur eine Mutter vom Flansch zum Kopf eine Qual, da musste ich mir eine Drahtverlängerung aufn Gabelschlüssel herrichten. Ohne diesem hatte ich bei der Enge zu wenig Kraft die Mutter zu lösen.

    Ansonsten gings gut!

    Siehe Bild:

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  • Ich habs bei meinem 6er geschafft, den Krümmer auszubauen ohne Ausbau von Downpipe oder Turbo. Beim Turbo sind einige (weiß nicht mehr wie viele von den 4; oder warn es eh alle?:thinking_face:) Stehbolzen mit raus gegangen.

    Es war nur eine Mutter vom Flansch zum Kopf eine Qual, da musste ich mir eine Drahtverlängerung aufn Gabelschlüssel herrichten. Ohne diesem hatte ich bei der Enge zu wenig Kraft die Mutter zu lösen.

    Ansonsten gings gut!

    Siehe Bild:

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    Hehe geil.

    Danke für deine Infos und das coole Bild.