schreib mal Da Doggi an der hat glaub noch einzelne ich hab nur frische ganze Sätze.
Warum aber nur einen ?
und welchen wirste tauschen ehne mehne muh ?
Beim ausbauen gleich alle tauschen is ein Abwasch
Hatte ne Fehlzündung auf dem 4. Zylinder. Am Zündkerzenbild hat man gesehen das er auf dem 4ten klar zu Fett gelaufen ist. Da nach dem wechseln der Zündkerzen und Zündspulen er immer noch unruhig läuft und sehr nach unverbrannten Sprit riecht kann man den zu tauschenden Injektor klar eingrenzen
Sicher ist das wechseln aller 4 Injektoren sinnvoll wenn man den Kram einmal aufhat. Aber warum Teile unbedingt neu machen wenn sie noch tadellos laufen?
Sicher ist das wechseln aller 4 Injektoren sinnvoll wenn man den Kram einmal aufhat. Aber warum Teile unbedingt neu machen wenn sie noch tadellos laufen?
Es redet ja keiner davon neue Injektoren zu kaufen! Sondern sie für 29€ pro Stück reinigen zu lassen! Es ist bekannt, dass ALLE früher oder später nicht mehr so arbeiten wie sie sollen. D.h. es kann dann sein, dass der 2. in ein paar Monaten die gleichen Sympthome zeigt wie dieser jetzt.
Da der Arbeits-Aufwand fürs Tauschen von einem Injektor 90-95% der Arbeitszeit vom Tausch aller 4 Injektoren entspricht, machts einfach keinen Sinn nur einen zu tauschen.
Außerdem sind jetzt alle +/- gleich schlecht, wenn nur einen reinigen lässt ist der Unterschied viel größer und der Motor kann deswegen nicht gleichmäßiger laufen....
Warum viele hier sich einen gereinigten Satz kaufen hat logistische Gründe. Denn so kann man den Tausch in einem Abwasch machen (alte raus, neue rein). Wobei neu für gereinigt steht und nicht neu gekauft....
Dann hat man halt einen Satz als Reserve, oder man verkauft ihn wieder an den nächsten der das macht.
Hoffe damit etwas Licht ins Dunkel gebracht zu haben!
Alles gut, aber danke nochmal für die Einführung in das Thema. Lass mir von Daniel jetzt nen ganzen Satz schicken und dann ist da auch erstmal wieder Ruhe.
Danke nochmal für eure Anteilnahme 
Kann geschlossen werden
