• Danke, das hab ich mir auch angesehn. Bin aber eher dafür auf jeder Seite einen Anschluss zu machen und jeweils nach außen mit der Leitung zu verlaufen, da sind die Wege einfach kürzer.

    Ich tendiere stark zum Treadstone TR8 LLK.

    Das ganze Set fürn GG ist bei Edge zurzeit noch im Rückstand, kostet glaub um die 860$, das ist nicht wild.

    Habe auch das JBR FMIC Set für den BL gefunden, ohne LLK. Da stellst sich mir die Frage was da alles anders ist das es nicht in den GG passt, evtl nur kleine Anpassungen/Frontkasten ausschneiden? (Obwohl ich sehr stark vermute das man den Frontkasten sowieso ausschneiden muss, egal welches Set man einbaut).

    Ich nehm an dieses Set hat noch keiner in einen GG verbaut?

    https://edgeautosport.com/jbr-front-moun…ed-3-2010-2013/

  • Was ich durch Zufall letztens sah:

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    Der benutzt das Kit.

  • Danke für das Video, ist schon sehr hilfreich. Das einzige Problem was ich sehe ist das beim GG der Hilfsrahmen genau da verläuft wo bei dieser Verrohrung die Schläuche nach vorne gehen.

    Werde dies mal zu meinem Vergleichen wenn ich die Front abnehme.

  • Ich habe nun gleich eine ganzes Kit von Treadstone bestellt. LLK wollte ich sowieso von denen nehmen, und mit den ganzen Einzelteilen zum selber zusammenstellen der Leitungen kosten auch was und dann ist noch das Zusammenschweißen, schwarz beschichten, ziemlich ein Aufwand usw.

    Bei diesem muss ich den Waschwassertank umbauen, bin gespannt ob dieser auf der anderen Seite Platz hat, da die Verrohrung links auch ganz außen nach oben verläuft, über den Hauptträger und dann gerade zur DK.

    Zur Not kann ich den letzten Teil ein wenig umbauen, wie beim CX Kit.