Getriebeöl Kaufen

Müsste mal nachschlagen, was ich dafür bezahlt habe.
Könnten wir grundsätzlich auch bei mir wechseln, falls du keine Möglichkeiten hast.

Muss mich mal kurz hier einhaken. Ich fahre das Nissan Diff Oil GL-5 80W-90 in meinem OEM Getriebe, kein anderes Diff oder sowas. Funktioniert auch super. Also ist nicht nur das OEM Getriebeöl (aber nur wenns das richtige ist) und das Kaaz Öl dafür geeignet.

danke für den tip ich hab schon gehört von dem nissan öl wusste nur nicht welches.

Zitat von Mazda RX-7 SA

Das kannst leider nicht vergleichen, weil:
1.) das Sperr-diff im GG zwar das gleiche Prinzip hat, es aber nicht identisch ist.
2.) im 3er das Sperr-diff im Schaltgetriebe ist.

zu 1.
Naja wie definiert man identisch? Eigentlich ist das Sperrdiff identisch, bis auf die Federn, die die Sperre zusätzlich vorspannt (im GG)
Aber wie du sagst da gibt es keine Gänge zum schalten, nur die elektriscche Kupplung fürn Allrad, und die ist in sich geschlossen.

Für den 3er MPS hör lieber auf die anderen hier, die damit Erfahrungen haben. Ich kann nur von den Mitsubishi Rallye Autos berichten, da sind wir immer das Castrol B373 gefahren, auch in Getrieben mit "richtigen" Lamellensperren.

Zitat von Christopher_GT-R

zu 1.
Naja wie definiert man identisch? Eigentlich ist das Sperrdiff identisch

Meinetwegen ist es identisch. Aber das Gesamtbild macht dann den Unterschied. Zusätzlich zum Schaltgetriebe ist die Drehzahl-Differenz bei Kurvenfahrt auch noch größer an der VA. Deswegen kommen die Geräusche hauptsächlich bei Kurvenfahrt oder Rangieren.

Ja da geb ich dir Recht, die Belastung ist vorn im 3er mehr beim "normalen" Fahren.