Öl im Kupplungsgehäuse

iSoulution

Moin, folgendes Problem in Kurzfassung:

Ich hatte/habe Öl im Kupplungsgehäuse welches sich dann durch den anlasser bzw. am Anlasser nach Aussen drückt.

Ich habe heute den Simmering erneuert und neu abgedichtet doch leider das selbe Problem wieder.. was kann es noch sein? Risse im Block halte ich fuer unwahrscheinlich und man hat auch sonst nichts auffälliges gesehen.. die Ölwanne wurde auch erst vor kurzem vom Motorbauer abgedichtet.

Jemand noch eine Idee? Ich werde am Mittwoch nochmal alles öffnen das heisst Getriebe ab und es nochmal versuchen..

Christopher_GT-R

Welchen Simmering hast getauscht?
Motor- oder Getriebeöl?

iSoulution

Motor, weil es auch definitiv Motoröl war.

Christopher_GT-R

Von weiter oben kommt es auch nicht?
Zb Ventildeckel.

iSoulution

Nein eher nicht.. ich mach das ganze morgen nochmal auf und schaue nochmal drüber

Christopher_GT-R

Also nochmal Getriebe samt Kupplung ausbauen.
Hast Du da den Simmering einzeln gewechselt oder samt dem Blech rundum? Hab gehört das der nicht so ganz einfach dicht zu bekommen ist wenn der nur einzeln gewechselt wird.

iSoulution

Das Teil bekommt man soweit ich weiss auch nur komplett, also ja wurde mit dem Blech aussenrum gewechselt..

Christopher_GT-R

Dann ists komisch, dass das nicht dicht wird.
Die Gewinde wo der Schwung angeschraubt ist, sind das Durchgangslöcher? Aber da rinnt normal auch nichts raus.
Ölt es recht viel? evtl KW arg eingelaufen?

iSoulution

Ist schon recht viel aber KW muesste in ordnung sein, das haette der Motorbauer ja merken muessen.

Christopher_GT-R

Kann man das Getriebe bei eingebautem Motor halbwegs gut ein- und ausbauen?

Normalerweise müsste da ja eine Ölspur sein, woher es kommt. Achte einfach beim zerlegen ob in der KW eine ziemliche Rille ist an der Stelle vom Simmering.

iSoulution

Ja es geht wenn man zu 2. ist dann mit bisschen Kraft passt das, der Motor wird dann durch ne Stütze gehalten.

Beim ersten mal war nicht genau zu erkennen wo die Fehlerquelle ist da das Öl durch die Schwungscheibe schön verschleudert wurde.

Christopher_GT-R

Interessant, ich hatte schon mal ein paar undichte Simmeringe, jedoch wurde nie das Öl durch den Schwung verteilt, lief immer entlang vom Block runter.

MaxwillMPS

Hallo Leute,

hab bissl in meinen Fotos geschaut.
Es sind auf alle Fälle Durchganglöcher auf der Schwungaufnahme.

Kann mich erinnern, dass so Dichtzeugs auf den neuen Schrauben des EMS war.

Gruß

iSoulution

Vielen lieben dank❤️ Ich hab somit vermutlich den Fehler gefunden..

Christopher_GT-R

Normal ist da Kleber als Sicherung an den Schrauben.
Nur ob es das Öl bei der Drehbewegung wirklich durch das Gewinde drückt?
Aber eben mal alle Möglichkeiten nacheinander ausschließen.

iSoulution

Eine Schraube hat komplett gefehlt.. ohman peinlich das zugeben zu müssen aber das kommt davon wenn man mit 3 Leuten daran arbeitet.. meine Kupplungsbeläge haben auch ein paar tropfen Öl abbekommen, reicht reinigen mit Bremsenreiniger oder ist sie hin?

Christopher_GT-R

Ok das ist blöd ja, aber gut wenn man den Fehler findet.

Zu der Kupplung kann ich dir leider keine hilfreiche Antwort geben.
Aber wenn diese noch ordentlich Belag hat würde ich es probieren diese nach dem waschen zu verwenden.

iSoulution

Ja wir bauen sie wieder ein aufjedenfall. Sie muss auch nur bis maximal Weihnachten halten danach gibts eh ne neue, auch wegen der Leistung die ich als Ziel habe.

Christopher_GT-R

Manche putzen das Auto paar mal im Jahr, andere bauen das Getriebe ein und aus paar mal im Jahr :crazy:

Rick

War mein Motor beim Motorenbauer? Oder der von deinem MPS?
Was hast du machen lassen?