Memphis und sein roter BK

Hallo zusammen,

Da unser Familien-5er letzte Woche einen kleinen roten Bruder bekommen hat will ich mich hier mal vorstellen.

Zu mir, ich heiße Karl-Heinz, bin 35 und wohne zwischen Ludwigsburg und Heilbronn. Den MPS habe ich letzte Woche abgeholt, er wird meinen Alfa 159 ersetzen weil ich einfach wieder nen Mazda und nen Turbo wollte. Der MPS ist ein 2008er Vor-Facelift mit 120.000km in rot mit Bose, Leder, Xenon aber ohne Navi. Gesamtzustand ist vor allem innen sehr gut, aber es gibt auch was zu tun: Service ist fällig, TÜV ist fällig und ein Dämpfer hinten hat sein Leben gelebt.

Hier mal ein Handyfoto vom Kauf (ich reiche noch bessere Bilder nach wenn es was zu zeigen gibt):

Geplante Arbeiten aktuell:
- 120.000km Service mit Mobil 1 5W50 -> erledigt
- Bilstein B14 incl. neuer Domlager -> erledigt incl Achsvermessung
- Simons Catback und Racepipe -> erledigt
- Motorlager e-Focus -> erledigt
- CS LLK -> erledigt
- Injektor-Reinigung -> erledigt
- BEDI-Reinigung -> erledigt
- Evtl. neuer VVT-Steller und Kette
- Software -> erledigt

Damit wären die Kapitel Service und Leistung erstmal abgehakt, mal sehn was dann Optik / Bremse / Audio noch kommt.

Grüße,
Karl-Heinz

P.S. Wenn ihr Epfehlungen für BEDI und Injektorreinigung in BaWü habt gerne her damit.

Hey Jungs,

Danke für die nette Begrüßung und die Tipps.

Walnussstrahlen klingt interessant, werde ihn mal anschreiben. Mit Popeye habe ich bereits Kontakt, aber knapp 450km sind doch etwas heftig.

dj_lu: Ja, mache ich alleine. Vater und Bruder sind Kfz-Meister und ich schraube schon seit ich 15 bin.
Mit Ilja bin ich schon in Kontakt falls du ihn meinst wegen Software.
Injektoren zum tauschen klingt interessant. Bereits gereinigt?
Und Wie meinst Du BEDI macht die Software?

Gruß,
Karl-Heinz

Ah, jetzt verstanden. Ilja ist leider bis min. September privat ausgebucht, aber wenn er SW und BEDI macht dann werde ich solange einfach mal den Rest fertig machen.

Tausch-Injektoren klingt gut, wobei 3 Tage Stillstand auch nicht schlimm sind bei mir. Ich schreib Dir mal ne PN deswegen.

Bis jetzt läuft's gut. Ölwechsel fertig, Auspuff unterwegs, Fahrwerk kommt auch nächste Woche.

Gibt es irgendwo ne Übersicht welche Teile bei der jeweiligen Inspektion getaucht werden müssen?

Perfekt, da hab ich's natürlich wieder nicht erwartet. Geht ja nicht dass der Kunde weiß was wirklich fällig ist.

Danke! Es ging auch schon wieder weiter, das hintere Motorlager vom E-Focus ist auch unterwegs. Das gibt ne Mange Arbeit nächste Woche.

So, hab den ersten Post mal auf den neuesten Stand gebracht (leider noch ohne Bilder). War halbwegs fleißig die letzten zwei Monate.

Bei den Injektoren und BEDI muss ich mich noch bei Adrian bedanken und bei der SW bei Lars, war ein cooles Wochenende in Stuttgart.

Ganz neu (seit gestern) sind jetzt noch TIP und Benzinpumpen Internals drin. Nächte Woche kommt dann das Versatune Kabel dann geht es nochmal an die SW. Aktueller Zwischenstand sind 309 PS und 475 Nm (nach DIN 70020) mit reduziertem Ladedruck wegen der Pumpe (danke für die Messung an Mario).