Ich hab zwischen Tür und Angeln mal kurz auf meinem NAS im "Archiv" gegrabbelt.
Da waren ein paar OEM-Logs, aber weder aufbereitet, noch weiß ich aktuell welcher Gang das damals war,etc. pp
Ich hab da jetzt einfach nur zack zack Drehzahl im Verhältnis zu Ladedruck zusammen geklöppelt (4 Stück).
Das ist alles WOT, beginnt aber teils erst bei Unterschiedlichen Drehzahlen...und den MAF-Wert hab ich Depp vergessen reinzukopieren (da war von ca. 204g/sec bis ca. 214g/sec alles mit dabei).
Völlig wertfrei meinerseits, aber vielleicht hilfts zumindest etwas.
EDIT: April 2014 habe ich einen neuen 882 bekommen (weil kaputt), Eddi hatte mir dann eine OEM geflashed und die Logs sind Zeitraum Mai 2014 bis Oktober 2014....da war der Lader also "frisch ersetzt"
Alles anzeigenIch hab gerade nochmal ein paar Testläufe gemacht:
Vmax 245km/h GPS (ODB 238km/h)
5734 U/min
Turbo boost 0,67 bar
MAF von 200g/s
AFR 9,87
Intake temp: 35 GradEs wirkt als ob die elektronische Abrieglung sehr früh eingreift.
@Edition-Man
hypertech würde zwar nicht den Vmax Limiter rausnehmen, aber das mapping ist besser als das OEM ?
bei mir kam der limiter auch sehr früh, hatte ich ja schon mal geschrieben...
