Sebastians schwarzer MPS (BL) und (BK)

Wetter war top. Ganzen Tag trocken, 18Grad ... perfekt zum fahren.

Ist das BOV von GFB
http://www.gfb.com.au/products/blow-…alve-bov-by-gfb

kann man von 0-100% offen fahren, einfach durch drehen veränderbar

Simota Matte
LLK von total-mps.co.uk (bin das Risiko eingegangen, den mit optischen Mängeln zu nehmen inkl. 3-day-delivery 274€, Montag bestellt, Donnerstag bei mir)

Passgenauigkeit von LLK ist ok,in die Löcher passen die Gummis leider nicht rein, muss erstmal so gehen.

Ansonsten ist das Ansauggeräusch der Matte erstmal gewöhnungsbedürftig.

Nürburgringwochenende FUN-FUN-FUN

letzte Ausfahrt bevor die Winterreifen draufkommen ...

kleines upgrade - Grimmspeed EBC verbaut (im 2 Port-Betrieb)

thx @ Fonsi für den Guide, Einbau ging problemlos

Fazit, Wastegate scheint schneller zu reagieren - top!

Vorbereitungen auf den Sommer

neue Reifen: Federal 595 RS-R in 225/40 ZR18 88W

Drosselklappe von der "Heizung" befreit

Man braucht 8mm als Verbindung.
Erste Ergebnisse:
Temperatur der DK mit Kühlwasser: 48Grad
Temperatur der DK ohne Kühlwasser: 25Grad (-23Grad)

BAT mit Kühlwasser: 23 Grad
BAT ohne Kühwasser: 18 Grad

Zum Abschluss wollte ich noch die DK reinigen

Aber die sieht nach 55tkm aus wie neu , AGR ist seit 20tkm verschlossen

Die Federals sind da. Jetzt muss es nur noch wärmer werden.

Und endlich die Internals von Autotech eingebaut

Internals eingefahren und mal einen kleinen Log-gemacht.

Setup von COBB: AFR 11, Zieldruck 120,6 bar

Druck schwankt mit den Autotech Internals zwischen 120-135bar

Werde den Druck aber erstmal beobachten.

neue Bremsbeläge sind auch da:

VA: Ferodo DS Performance, HA: EBC RedStuff

5mm Distanzscheiben und Federal 595 RS-R montiert und auf der NS getestet

Fazit: top Reifen, super grip im trockenen, im nassen auf Hin- und Rückfahrt sehr gut fahrbar

Impressionen von der NS

ATE - hinten geht es mit den RedStuff, vorne hat es die Scheibe nicht überlebt mit den Ferodo DS
Es liegt aber glaube ich weniger an der Scheibe als mehr an der fehlenden Bremskühlung.

Erster Eindruck vom Lausitzring

Passt gerade so mit den OEM Bolzen. Ich hab 7,5 Umdrehungen bis es fest ist.
Hat aber NOS, Nürburgring GP und LSR überstanden, scheint also zu halten

Ostersamstag NOS