Plötzlicher Turboschaden...?

Zitat von 1.6Colt

und irgendwann schmiert die Dexelia Brühe wie Wasser

Woran machst du das fest? Konntest du das schon beobachten?

Gugg dir einfach die Öl Spezifikationen vom Dexelia an mit herabgesetzter Scherfestigkeit, sowas ist absolutes Gift fürn Turbo

Und wie erklärt man sich dann die BL die >50000 km drauf haben mit Orginal Dexelia Öl und ordentlich geprügelt worden (Ring, lange Vollgasfahrten etc.)

Wieso sollte sich Mazda ins Eigene Bein schneiden ? Immer wird das Orginal schlecht geredet...

Es ist schlicht nicht optimal fürn Turbomotor. Dieses Öl wird nur eingesetzt um den Flottenverbrauch zu senken. Liegt natürlich auch am Turbo selber, keine Frage, viele halten auch durch, aber das Öl hat auf jeden einen großen Einfluss drauf auf die Haltbarkeit

Wenn das Öl schon 10 000km runter hat, ist es ja noch dünner als ohne hin und dann wirds noch schlimmer. Klar streiten sich die Meinungen,aber wenn Mazda selber oft sagt, ein W40 ist besser, kann das Original doch net so gut sein oder

Mein turbolader hat mit 4600 km gestern auch sein Geist aufgegeben jetzt darf ich bis Montag warten zum brechen bei ein Neuwagen trotz langsamen einfahren und warm kalt fahren  

HI,

also mein Turbo kam bei 39ktm, wohl gemerkt ich hatte das Auto mit 38ktm gekauft. :wacko: :pinch: das ist das erste übel...

2tens. am 01.10.2011 hatte er Rauchentwicklungen so schlimm das an der Ampel hinter mir der kerl nix mehr sah... aber auch leider so plötzlich von die 1 auf die andere Sekunde!

Fahrzeug in die Werkstatt, allerdings in eine Freie Werkstatt Garantie gab es nicht mehr von Mazda und Mazda übernahm auch nicht 1nen Cent.

Was passierte im Jahr 2011 FUKUSHIMA!!!! Eine Woche nach dem Schaden... KEINER IN DEUTSCHLAND HATTE FÜR DEN MAZDA 3 MPS EINEN TURBO ODER ERSATZTURBO!!!

Ab nach Berlin zum REPARIERN kosten waren zum schluss bei 1100€ aber nur für den Turbo reparieren

ANRUF DER FIRMA ich zitiere " Lieber Herr Rühlemann da wir bei Ihrem Turbo festgestellt haben das die Schaufelräder und die Welle Defekt sind, aber wir leider keine Ersatzteile für diesen haben, haben wir Ersatzteile Bestellt. Allerdings wird wegen FUKUSHIMA keine Ersatzteile geliefert"---->>> LIEFERZEIT 8 MONATE!!!!!!!!

8Monate vergingen wirklich bis das gute stück da war, eingebaut und los ging der spaß von vorne.

ENDSUMME ZUR DIESER ZEIT MIT ALLEM "TURBO REPARIEREN+WERKSTATT" 1800€ und Mazda übernahm nach 2 Jahren wo das Fahrzeug alt war, nicht 1nen CENT!:sniper:

Oh 8 Monate sind heftig dann noch der Preis..na bei wird es hoffentlich schnell gehen mit den Wechsel, hab ja noch Garantie

"langsames Einfahren" Ist bei heutiger Technik sogar eher schädigend. Man soll ja warmfahren und dann öfters die Spuren geben, das soll besser sein. Hab bei mir son Mittelding gewählt

Mit den "langsamen einfahren" war ja eher gemeint von 0-2000km danach habe ich ihn auch die spuren gelehrt sobald ich ca 10 km gefahren bin und 2-3 km vor Ziel schön gediegen fahren anschließend 1 min nachlaufen lassen hat aber auch nix gebracht

Ich meine ja diese 1000km "Einfahrzeit" Schau mal, wie die im Werk auf den Prüfständen belastet werden

Würde ihn ma loggen. Dann bist genau und siehst es ob der lader auch wirklich dicht ist.

Aber ich hatte das auch mit meinem Turbo... er ist plötzlich (ca. 3 Wochen vor turbototalschaden) im unter Volllast um 1 Balken runtergegangen.

WÜRDE ICH BEOBACHTEN WENN.... WENN NOCH 1 BALKEN VERSCHWINDET--------> TURBOSCHADEN BZW WENN DU GLÜCK HAST IST DAS ÜBERDRUCK VENTIL KAPUTT