MME Schaltwegsverkürzung

Hier gibt es eine Anleitung, http://jamesbaroneracing.com/support/JBR_Ad…s_MS3_07-09.pdf
Bei MPS Fahrzeugen mit OEM Luftfilterkasten, muss der Luftfilterkasten, nach Montage des SSP höher gelegt bzw. unterlegt werden, denn durch den Einbau eines SSP kommt das Schaltgestänge höher und dieser berührt dann am Luftfilterkasten.
Ist aber kein Problem, dafür gibt es die Maderschock Lösung

Wenn er die SSP von JBR nimmt dann kann das durchaus möglich sein, das er hier was ändern muss.
Bei der SSP von MME / Sure muss nichts geändert werden, einbauen und spaß haben.

Moin,
gibt es für das Sure / MME auch nen deutschen Händler ?

Gruß

Mikel

MME ist ein deutscher Händler
http://www.mazda-motorsport-equipment.de/

Danke Fonsi.

Hat eigentlich schon jemand diese Shifter Bushings verbaut ? Hab mir mal die MME Montageanleitung zu Gemüte geführt. Sieht sehr aufwendig aus.

Gruß

Mikel

Zitat

Warum soll dieses Gewicht eigentlich leichter werden? dadurch gehts dann ja noch schwerer oder ?

Kann das noch jemand beantworten?

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Durch das kleine Schaltgewicht hat man besseres Feedback beim Schalten und durch die Kompakte Größe kann es nirgends anstoßen, für den Fall das man zb. einen FMIC verbaut hat oder andere Modifikationen bei denen das OEM Schaltgewicht stören könnte.

Zitat von Mikel

Danke Fonsi.

Hat eigentlich schon jemand diese Shifter Bushings verbaut ? Hab mir mal die MME Montageanleitung zu Gemüte geführt. Sieht sehr aufwendig aus.

Gruß

Mikel

Hi Mike,

so aufwendig ist es nicht ist vom Prinzip her fast wie beim BK habe sie bei mir (3er BK) und bei Spiderpig (3er BL) eingebaut. Musst nur auf die Kabel achten für Zigarettenanzünder und AUX-In falls du die Mittelkonsole rausbauen willst.
Hier mal die Anleitung dazu die habe ich gemacht hoffe die ist verständlich genug.

Richtig die Schaltkulisse bzw. das gestänge jenachdem wie es auch heißen mag.
Hier mal ein Vergleichsvideo [video]

Hi,

um mal auf die Short Shift Plate zu kommen: Die Anleitung von MME zu diesem Teil passt leider nicht zum BL - der Luftfilterkasten scheint ganz anders befestigt zu sein.
Sehe ich das richtig, dass ich beim BL nur diese Halterung lösen muss, die die Air Box vorne in Position hält (sind 2 10er Schrauben, eine hält den Halter an der Karosserie und eine für dieses Gummilager der Air Box)?
Vorher natürlich den Schlauch nach dem LMM abziehen...
Was ist mit dem Schlauchen zur Luftzufuhr, der (vorn, unten) in die Air Box geht? Löst der sich von selbst oder muss ich da nachhelfen?

EDIT: Hat sich erledigt. Youtube weiß mal wieder die Antwort: https://www.youtube.com/watch?v=ehVM7VzW25Y