Stefan`s Mps BK

Esche, hättest ja meinen satz haubenlifter ohne bohren damals haben können.
Keine ahnung welche firma dat war, wo es die gab.

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Wenn du selber baust, versuch gute Dämpfer zu kaufen, die eine Endlagendämpfung haben

Hab ja jetzt auch nen VW Lifter drin und da geht die letzten cm die Haube ganz zart auf und knallt nicht so auf wie bei billigen Liftern.

Ich hab mir einfach nen gebrauchten Golf 5 Lifter bestellt. Ist so ein großer

Musst eben solche Kugelköpfe kaufen oder selbst baun. Hab mir die aus ner Inbusschraube, Bohrmaschine und Flex selber gedreht

Unten eben am Domflansch festgeschraubt

...sieht wirklich gut aus
die gelben Mega Sättel erinnern mich etwas an die Sättel von der Porsche Carbon-Bremsanlage

Darf das Nummernschild auf der rechten Seite hängen? Dachte immer nur links. Ich hätte auch gern so nen kleinens Nummernschild :/, aber bei unserem Amt kannst es echt knicken .

Hast du bei den OZ's die ET48 Variante? Da passt die D2 grade so drunter oder?

mfg Olli

Das kennzeichen auf der seite ist nicht tüvig. Weder links noch rechts.
Muss mittig angebracht sein.
Ausnahmen bestätigen die regel, siehe alfa romeo. Die bezahlen auch richtig schön kohle dafür.

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Ich widerrufe meine aussage.
Die dekra spinner, deren scheiß hütte, ich demnächst abreiße, haben mir das aufgetischt.

Hier paragraf 10 teil 7

(7) Das vordere Kennzeichen darf bis zu einem Vertikalwinkel von 30 Grad gegen die Fahrtrichtung geneigt sein; der untere Rand darf nicht weniger als 200 mm über der Fahrbahn liegen und die sonst vorhandene Bodenfreiheit des Fahrzeugs nicht verringern. Vorderes und hinteres Kennzeichen müssen in einem Winkelbereich von je 30 Grad beiderseits der Fahrzeuglängsachse stets auf ausreichende Entfernung lesbar sein.

Also hat ...Fi... vollkommen recht.

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Perfekte Farb- und Performancekombination!