hi,
definiere bitte was du damit meinst?
beim Beschleunigen zwischen 1200 und 2000 Umdrehungen
trittst du da voll aufs Gas, oder eher so Halbgas?
falls du damit meinst, du trittst bei 1200 rpm voll aufn Pinsel, das solltest du dir schnellstens abgewöhnen..
tu deinem m0ps nen großen Gefallen, schalte nen Gang runter, u geb erst bei 3000 rpm Knallgas..
lg
Gut 
,
Mein BK hat 161000km gelaufen.
Momentan sind 225/45/18 Sommerreifen verbaut.
Ich würde die Vibrationen vom Gefühl her auch wie umwucht beschreiben. Es wundert mich aber, dass sie nur im 3. Gang auftreten und bei einer so langsamen Geschwindigkeit/ niedrigen Motordrehzahl.
Nein, ich habe davor noch nie einen Mazda MPS gefahren. Bisher hatte ich nur einige Autos von VAG und Nissan.
Frage eines Neulings 🫣 warum sollte man unter 3000 u/min nicht Vollgas geben? Hat das etwas mit dem Benzindruck oder der Kupplung zu tun?
225/ 45-18? biste da sicher, dass es kein 225/40-18 ist? tausch die Reifen mal von hinten nach vorne..
Nein, ich habe davor noch nie einen Mazda MPS gefahren.
dachte ich mir.. der BK läuft halt n bisl rougher, einfach nicht jedes Geräusch, jede good Vibration als Fehler interpretieren.. 
probier erstma das mit den Reifen..
Vollgas unter 3k, solltest du unterlassen, weil der Wagen da schön erst bummelnd in den Drehmoment Peak reinballert..
untenrum schlagartig viel NM, finden deine Pleuel u so, nicht wirklich toll..
deshalb das ungeschriebene Gesetz, zumindest für Leute, die lange Spaß am m0ps haben möchten, Knallgas erst ab 3k rpm..
Okay danke für die schnellen antworten 🙂.
voll gernöö 
Aha..
U warum genau, empfiehlst du das?
Wegem gleich Grund warum du Knallgas ab 3rpm empfiehlst.
unter 1500 rpm, haste aber keinen nennenswerten Ladedruck.. 😉
unter 1500 rpm, haste aber keinen nennenswerten Ladedruck.. 😉
Da hast du Recht.
Man merkt aber trotzdem, dass sich der MPS in der Drehzahlregion nicht so wohl fühlt. Ganz anders als beim V6 im Xedos z.b.
unter 1500 rpm, haste aber keinen nennenswerten Ladedruck.. 😉
Aber genug Drehmoment um die Steuerkette stärker zu belasten als nötig.
Nach dem Feedback das Motors würde ich behaupten das er so niedrige Drehzahl nicht möchte. Sogar der Ersteller das Themas schreibt was von Vibrationen.
Oh man.. 😞
Untertourig, ohne Ladedruck also ohne Drehmoment, eine Mehrbelastung für die Steuerkette.. wasn Käse..
So untertourig zu fahren, längt weder die Steuerkette,
noch verursacht es Bananenpleuel.
Deshalb meine Frage zu deiner "Empfehlung",
u sorry, ein klares lol, zu deiner Begründung..
u sorry, ein klares lol, zu deiner Begründung..
Kein Ding, dafür ist das Forum da
Mit deinem Ladedruck gebe ich dir recht aber der Motor hat immerhin 2,3 Liter Hubraum. Da liegt schon genug Drehmoment an und das er darauf kein bock hat merkt man auch. Da die Steuerkette nicht überdimensioniert ist und dadurch stärker als nötig belastet wird kann man auch anhand eines Beispiel erklären.
Das anfahren eines Fahrrades im zu hohen gang. Desweiteren ist zufolge ein unrunderer Motolauf dadurch eine kurze End- so wie Belastung entsteht. So eine Szenario ist nicht nur für die Steuerkette nicht empfehlenswert.
Meine Empfehlung ist nach wie vor den MPS nicht unter 1.500 rpm zu fahren!
PS: Kann auch auf andere Fahrzeuge zutreffen!
So wie es aussieht wurde dieses Thema gelöscht. Trotzdem kann ich hier immer noch schreiben.
wat? wo wurde was gelöscht??
wir löschen hier nix!
Du kucken Screenshot.
Thema wurde gelöscht
Ali nix schuld.
Ich habe nix gemacht. Nur dagesesen und eine Bier getrunken.
