Servus!
aber wenn ich mein Auto mal ein paar Wochen nicht bewege reicht die Kapazität von diesen kleinen aus?
Das ist auch mit einer normalen Batterie grenzwertig. Einfach ein Erhaltungsladegerät anhängen.
normalen Batterie Ladegerät lädt?
Was ist für dich ein normales?
Servus!
Das ist auch mit einer normalen Batterie grenzwertig. Einfach ein Erhaltungsladegerät anhängen.
Was ist für dich ein normales?
Ich hab ein billiges um 20-30€ herumliegen. Die von LiteBlox schreiben das man nur ein spezielles anhängen soll... und das Kostet 150+ 
liteblox funktioniert top im daily und man kann sie via app komplett ausschalten und sie hat die Funktion das sie aber einem gewissen schwellwert sich selber abschaltet um für 1 startvorgang noch genug energie bereit zu stellen
Ich hab ein billiges um 20-30€ herumliegen.
Das würde ich nicht einmal bei einer normalen Batterie verwenden. Mindestens ein cTek.
Aber dj_lu hat den Rest ja geschrieben.
Da meine 60A Batterie den Geist aufgegeben hat ( tja, ein paar Wochen im kalten stehen gelassen..... is halt nicht so optimal 
) muss ich mir ne neue kaufen.
Und da ich Gewicht auch sparen will ohne Komfort Einbuße zu haben bleib mir nichts anderes übrig als mal ordentlich in die Tasche zu greifen
Das würde ich nicht einmal bei einer normalen Batterie verwenden. Mindestens ein cTek.
OK... es ist ein SAITO DLPC 600 und kostet neu doch knapp 40€ also vl doch nicht sooo schlecht oder? 
es ist ein SAITO DLPC 600 und kostet neu doch knapp 40€ also vl doch nicht sooo schlecht oder?
Die Zeiten sind leider vorbei, wo man anhand von den Preisen wirklich was sagen kann.
Ich kann nur sagen, dass sich (nicht nur bei mir persönlich) die cTek Ladegeräte bewährt haben.
Alleine schon die 8-fache Anzeige auf der Ladekennlinie sagt schon sehr viel. Außerdem sind 0,6A Ladestrom für eine normal-Große PKW-Batterie eher grenzwertig klein. Sogar in der Anleitung steht:
Die empfohlene Batteriekapazität beträgt 1,2 Ah bis 20 Ah.
Wie man aber die Leichtbau Akkus laden kann, weiß ich nicht.
