44ah!??
die OEM hat meines wissens 60ah!
Jap da hast du recht... hab ne anlage drin und musste umrüsten. Vorerst ist eine 44iger drin... bis März kommt die zweite.. dann bin ich bei 88ah 
aber jetzt mal ohne shice die kleinere batterie hat mehr wucht wie die oem.. lichtflackern gleich null.. mit oem lichterorgel.. kann es mir selbst nicht erklären..
Mach doch mal ein Foto,damit man sieht wo des problem liegt
Hab seit ner woche auch eine andere drin.. Und ich muss sagen,ich bin entzückt ne gute stinger 44ah gel batterie und des ding hat leistung. Lecko mio..
Einfach nur abschrauben
Gibts hier schon was neues?
Also ich persönlich hab das S3 galaxy und find es einfach HAMMER! Hatte davor 2 iphones und dachte das ist schon das norm plus ultra, aber siehe da Samsung hat das ganze getopt. Nur eins vermisse ich arg, die verarbeitung und qalität des Afpel's. Da kommt kein hersteller ran.. leider..
Joo ich hab es auch so ähnlich.. grundfarbe vom mps schwarz. Hutze und keil nach hinten in candy white das Mps steht bei mir direkt auf der hutze auch in 3D verklebt. Da fehlt sich gar nix.. des hält bombe
[qoute]Stimmt nicht ganz....Einen RICHTIGEN Lackaufbereiter kann man mit seinem Auto maximal 2-3 mal besuchen! Dann wird der Lack zu dünn. Sprech, man läuft Gefahr, dass bei der nächsten Aufbereitung der Klarlack und/oder sich ganz und gar der Lack an sich verabschiedet! Man sollte einen Polierdurchgang nicht mit einer Lackaufbereitung verwechseln!
Bei uns hier in der Gegend zahlt man fürs Aufpolieren im Schnitt 90 - 100Euro.
ERGO: Ich poliere mein Auto 4 mal selber auf und hab das Geld wieder drine. Zumal ich bisher mit der Arbeit der Leute nicht so recht zufrieden war (einige meiner Kollegen sind nämlich auch zu faul 
)[/quote]
Muss hier als Aufbereiter mal meinen Senf dazu geben 
Was verstehst du unter RICHTIGEN Lackaufbereitung?
Wenn man das Auto vor dem eigentlichen Schleifen u. Polieren mit 3000 schleifpapier abzieht macht man es maximal 2-3 mal dann ist schicht im schacht..
Aber Schleifst du mit einer guten Schleifpaste plus Auspolieren der Schleifspuren mit anschliesender Wachs od teflonversiegelung, kannst du das locker 7 mal wiederholen.
Fackt ist natürlich auch das der Klarlack immer dünner wird und somit wesentlich empfindlicher.. Fackt ist auch das es ein wichtiger Ausgangspunkt ist wie der Lack vor der Erstpolitur/Aufbereitung vom Zustand ausieht... Wenn er schon richtig verranzt und zerkratz ist, ist es klar das man dann mehr Klarlack abnimmt wie z.b bei leicht verkratzen lacken.. und somit die anzahl der wiederholungen minimiert.
Jap wirklich saubere Arbeit was er da leistet 
Wenn dir der weg nicht zuweit ist kann ich dir da behilflich sein um dein Mps auch so zim strallen zu bringen.
@Marco mercy dss du mich weiter empfiehlst
A guads neues Jahr und allzeit Knitterfrei Fahrt
Puuuh schaltet mal an gang runter... jeden das seine.. Mir taugt er.. dem ein oder anderm eben nicht.. Was solls, Ihm muss es gefallen. Ich sag ja auch nicht boa fuck was für ein hässliches profilfoto hast du da reingestellt...
Also gang runter.. jedem das seine und gut...
Rot silber find ich ja mal der Hammmmmer!!
Ich muss jetzt echt blöd fragen.
Aber was bringt die egr block off plate? Bin da noch absoluter leihe.
Cool danke. Werd das morgen gleich mal probieren..
Keiner ne idee od lösung
hey ich hab leider im netzt nix dazu gefunden.. wie baut man die Lüftungsblende (fahrerseite) aus.?
Hab schon versucht mal dezent daran zu ziehen aber nix..
Hat einer das ding schon mal ausgebaut??
Mit bissl austattung und amg packet kosten die um die 37.000€ der A Amg glaub 45.000€. Mich würd es interesieren ob die dinger allrad haben.. Denn die aktuellen A modelle sind frontkratzer wie unsere.. des wird heftig mit 350 ps auf der Forderachse..
Ich find die neue A-klasse Hammer!! Bin mal auf die Amg version gespannt 2liter turbo und 350 ps.. das wird ein heftiger gegner..:/
