Beiträge von Vinndy

Das ist Zeitgleich mit der USCC in Dresden....dann muss ich mich wohl klonen lassen...

Ist nur ne Vermutung, allerdings sollte dann ja ein entsprechender DTC gesetzt sein....

Hast du denn mal alle Steuergeräte auslesen lassen bei Mazda? Also nicht nur die ECU?

Grüße

Könnte das evtl. etwas mit dem LWS zu tun haben, wenn es bei extremem Lenkwinkel funzt und sonst nicht?

Grüße

Ist vermutlich besser, du fährst mal zu Mazda, gibst dem Werkstattmeister 2€ in die Kaffeekasse und lässt ihn das mal schnell machen.vampire-squared

Grüße

Ähm ja, an der DK ist der. Kommst du ohne weiteres ran.

Grüße

Den DTC hatte ich vor ein paar Wochen auch. Ziehe mal den Stecker der DK ab und steck ihn wieder drauf. Dann DTC löschen und wenn du Glück hast ist alles wieder i.O. wie bei mir.

Grüße

Ist bei mir schon ewig so. Drehzahl geht sogar minimal hoch beim Auskuppeln wenn ich schalte und fällt danach erst ab.

Grüße

Die H&R sind schon relativ straff wenn man aus anderen Autos in den BK umsteigt aber genau richtig, wie ich finde.

Fahrverhalten i.V. mit den OEM Dämpfern ist Top, der liegt wie ein Brett. Nordschleife macht in Kombi mit anderen Bremsen und Semis mal richtig Laune. Nach über 70000 km habe die Dämpfer vorn wie hinten laut ADAC noch Neuwagenwerte. Würde ich jeder Zeit wieder verbauen.

Grüße

Stimmt. Wenn es nur ein bis zwei Sekunden rasselt nach dem Anlassen ist es sicher der VVT Steller.

Grüße

Die braune Pest....das schsffst du schon.

Ja, war ne geile Saison mit dir, inkl. Kronach! Meine Fat Lady steht nun auch im Stall und muss schlafen aber ich hab ja noch den MoPS. Hart ist es aber ich freue mich schon so auf die Saison 2020 und ein Wiedersehen mit all den normalen Leuten hier.

Grüße

Mit Koni Dämpfern machst normalerweise nix verkehrt. Vermute mal, das sind die normalen H&R Tieferlegungsfedern. Das wird schon passen so.

Grüße

Das sind doch nur Dämpfer. Die gibts auch als FSD.

Grüße

Ob diese Möglichkeit besteht, kann ich dir leider nicht beantworten. Wäre mir aber neu.

Grüße

Wie gesagt ohne DTC, jedenfalls die ersten Monate. Irgendwann kam dann mal einer mit Bezug auf die Kontrollsonde. War aber letztlich die Regelsonde defekt.

Grüße

Meiner ruckelte damals zwar nicht aber fettete auch extrem an als die Vorkatsonde defekt war ohne DTC zu setzen. Kriegst du bei Rockauto als OEM Teil (Denso) für nen schmalen Taler.

Grüße

Hä? Er will einen verkaufen und nicht suchen.

Gruß

Hast du im Zigarettenanzünder zufällig so einen USB Port stecken?

Grüße

Das vermute ich auch.

Grüße

Wenn du auf den BL Filter umgebaut hast, kannst du den auch OEM kaufen und dann außen Neodymstabmagnete rundum dran machen, sowie ne magnetische Ölablassschraube verwenden.

Bin die ganzen Jahre bisher mit dem 5W50 von Mobil 1 sehr gut gefahren, die haben aber vor einiger Zeit die Formulierung geändert, von daher bin ich jetzt umgeswitcht auf das von ROWE.

Grüße

Zylinder 1 ist der am Steuerdeckel und dann fortlaufend nach rechts. Hat nix mit der Zündreihenfolge zu tun.

Grüße