Beiträge von RebellSnake

Die Grenze rein vom Motor her liegt bei 410 PS aber das würde ich den OEM Innereien niemals zumuten un ab Max. 380PS dauerhaft würde ich komplett machen un vom Turbo her kannste den Gt28 nehm wenn du echt nich weit mehr als 400 PS willst sonst rate ich dir zum Gt30 der hält den LD auch hoch bis open end und reicht bis 680 PS

Von welchen redest du jetz?

So hab jetz meine R34 GT-R Sitze wieder die mal in meinem R33 GT-R waren un kommen jetz in den MPS

Hallöchen Leute
Hab ja lang nix mehr von mir hören lassen weil hab mich bisl mit anderen Dingen beschäftigt
Bin jetz von meinem Extremen Umbau weg da ich mir nächstes Jahr einen R35 GT-R hole un da reicht mir bisl was anderes

Hab jetz ne Groß viel gemacht glaub ich seit März was mir so einfällt is eig nur das ich die JR Shifter Bushings eingebaut hab dadurch das Problem weg ist wo ich beim schnellen schalten nicht in den 3. kam....und generell schaltet es sich besser und dann noch aus UK die Weiße NSL

Hier jetz ma die aktuelle Speclist und das was im Umbau Mai / Juni gemacht wird

RX8 Felgen
Weiße NSL
Bilstein Fahrwerk
Racepipe
Forge BOV
MME Shortshifter Plate
Jeggon Racing Shiftknob v.1 ( Proto )
Jeggon Racing Shifter Bushings
Carbon Innenraumteile
Xenon 6000K

Mai / Juni Umbau

Semis
Makrolon Seitenscheiben
Diverse Anzigen
Jeggon Racing Spoilerlippe (Oem Spoiler)
Jeggon Racing Heckdiffusor
Jeggon Racing Motorhaube
Jeggon Racing Canards
Doppelverstrebung vorn und hinten
Werk3 FMIC Umbau
Werk3 Intake Umbau
13Reihen Ölkühler
Apexi AVc-R
Umbau Scheinwerfer mit DRL
BEE R Rev Limiter
BC RM oder ER Fahrwerk
Vorerst Abstimmung auf 330 PS
Neulackierung in Gun Metal Grey (KH2)

Die ganzen Jeggon Racing Karosserieteile gibts demnächst alle bei mir im Angebot

Zum Ende dann noch ein Bild von Rene was beim JDM Leipzig Treffen entstanden is

Natürlich ist das fragen erlaubt und auch erwünscht

Auch das mit dem leichteren ist kein Problem

Ich werd heute über den Tag mal alle in der Liste anschreiben wegen weiteres

Ja genau beide über 600gr
Ist genau so wie du sagtest da vorallem mit dem OEM Knauf mit Short Shifter lässt es sich schwerer schalten und durch den Knauf verändert sich das immens zum guten
Zur mehrbelastung kann ich dir jetz leider nix sagen vllt wer anders hier?.:)

Ich werds ma Prüfen aber glaube das sollte kein Problem sein

Mit Pulvern sollten die ersten von V1 und V2 übernächste Woche komplett fertig sein

So ca 615gr

Jeggon Racing Schwergewichtsschaltknauf V.2
Glanz Rot gepulvert
Gewicht Ca 600gr
Passt bei BK & BL falls Gewinde beim 6er gleich dann passt er auch da
Sollte eigentlich Rot Matt werden aber wurde falsch gepulvert deswegen geht er günstiger raus

25 + Versand

Ja BK und BL, 6er nich

So Leute hab jetz seit Freitag den ersten Gepulverten Knauf aber wurde glänzend gemacht und nich Matt wies sein sollte da der jetz ne so geworden ist wie Scholzi ihn wollte bekommt er natürlich den nächsten der dann Matt rot ist.

Wer den glänzenden tzd haben möchte kann sich ja melden

Die anderen die Zb. in Matt Schwarz kommen werden nächste Woche fertig sein

Hier ma noch Bilder von dem Glanzrot gepulverten

Ach sah doch voll gut aus

Gestern so 23:00 auf einer Raststätte nähe Weiden Roter BK siehe Bild gesehn kennt den wer?

Tolle Bilder Rene und hast meinen ja ma echt sauber aussehn lassen

Ah bist doch auch hier drin

Den kenn ich der hat meine Felgen jetz drauf is glaube nur im .Net drin kommt auch aus Chemnitz

Naja ich will erstma den Diffusor fertig haben un ne nochmehr in angriff nehm wenn das andere noch ne fertig is

Hab ja noch andere Teile in Arbeit vorallem für den BK

Der Golf R von deim Kumpel wird aber ne Serie sein wenn er 340 PS hat weil Serie hat der aktuelle 300

Der R400 kommt auf jedenfall un Termin steht eig auch schon fest

Stimme da Manu völlig zu is sind eig noch keine Angaben zum BM bestätigt aber bin sehr gespannt falls wirklich ein Mps kommt wie er aussieht un natürlich auf die Daten

Hab jetz am We ma in nem Einkaufscenter in Chemnitz den BM Sport gesehn und der sah echt geil aus

So mal kleiner Stand der Dinge

Wollte Freitag den Ersten fertigen Knauf vom Lacker holen und musste durch den wundervollen Brückentag vor verschlossenen Türen stehn

Werde den Knauf aber morgen dann holen lassen und euch präsentieren

Gut erstma ein GROßES SORRY das ich mich zu dem Thema ne mehr gemeldet hab

War in letzter Zeit viel unterwegs un hab privat viel geregelt

Bin seit einigen Tagen wieder voll dran und werd demnächst den ersten Prototyp anfertigen lassen zunächst aus GFK

Habt ihr so noch Wünsche außer das mit dem Kennzeichen, Platz fürn großes Endrohr oder das Materialß