Beiträge von Erc187

Fratzenbuch ne Gruppe in uk suchen oder die mps members in uk da gibt's öfters welche

Juhu Bedankt

Wo bekomme ich denn die PC Software weil die bei cobb nicht online is

U gibt's schon wat auf deutsch??

Kann zwar englisch aber is ja angenehmer auf deutsch

Nervt aber tierisch...

Die ham das Öl extra bestellt u nen service Techniker von Mazda Deutschland war da u hat ne Probefahrt gemacht u sagte is bekannt u solle nen cusco gearoil nehmen.. Aber gibt's nur in Japan für hunderte euros Versand wegen gefahrgut

Habe den Service machen lassen u danach war es am jaulen. Bin wieder hin u die haben das andere Öl ( für bk vor der fin...) eingefüllt( nachdem ich den zettel mitgebracht habe wo drauf steht welches rein muss) u es war immernoch am jaulen

Also Meinste wenn mein diff trotz mazda oem Öl jault isses Schrott.

U was empfiehlst du dann? Die mazda brühe?

Is klar.. Hätte Redsnapper drin u ich auch.. Das Gejammer vom diff ging uns aber extrem aufn Sack.. U nachdem n bekannter Nissan Mechaniker der zufällig nen mps3 hat das Öl getestet hat u es ruhig war u nach 50tkm nix passiert is bei ner karre die mittlerweile 180tkm ham wir das genommen damit endlich Ruhe ist. Weil ich baue ja nicht n neues diff ein ( weil mazda sagt das is Schrott wenns diese Geräusche macht) obwohl das noch voll OK ist. Nur weil die wieder keine Plan haben..

Oton : is das n mps? Hatten wir ja noch nie hier.

Mein Gedanke in dem Moment : shit wie komme ich hier am besten wieder weg

U jemand ne Idee worans Vllt liegt? Schaltgestänge Kanns ja nicht sein oder? also wahrscheinlich eher der synchronring?

Einziges Problem bei mir is das ich bei dieser Witterung morgens den 2ten Gang nicht sauber einlegen kann.. Ansonsten schließe ich mich meinem vorschreiber an

Sobald der 2te einmal drin war geht's ohne Probleme.. Muss also nicht am Öl liegen.. Vllt sinchronring?

Habe die damals nicht verbaut hab sie mit der greddy abgegeben.. Kp ob die passen.. Aber Kollege hatte die selben die ich bestellt habe u hat die für die oem aga genommen..

Vllt meldet sich hier noch wer der das genau weiß

Brennring Dichtung konisch :

L315-40-581 Hersteller Nummer mazda

innendurchmesser 65 mm und außen 83, hohe ca. 15 mm

Bin mit den Infos zum teilefritzen u er hat die bestellt waren von Honda u ham nicht ganz 7euro gekostet

In uk nehmen die auch 20%vat von allem das is überall gleich.. Kannste Leider nix gegen machen.. Das haben andere Generationen verbockt die sich nicht sofort gewehrt haben als die hier auf alles steuern usw verlangt haben.. Bald gibt's in jedem Klo ne Waage u wir zahlen "abfuhr Steuer"

Kann zu is weg

Hab noch ne coldpipe liegen inkl der Dichtung llk Seite.

Für 20 +Versand is sie eure

Kann zu Alles wech

Biete hier für einen Kollegen Einen corksport tmic + boost tubes(1xJBR 1xJS flourolined)
360€ vhb boost tubes reserviert
Llk einzeln 320 vhb

Weiter hat er noch ne corksport tip siehe Bild aber ohne den Schlauch der zum bov geht
80€ vhb reserviert

Seh ich auch so.. Werde das auf jeden Fall machen mit Dichtungen von Martin

Wenn ich das sehe hab ich Angst meinen anzumachen.. Muss ich unbedingt übern Winter reinigen die dinger